新款2013 Nissan Sentra不再是入门级汽车。曾经有一段时间,日产Sentra是日产在美国销售的最小的汽车。有了Versa和Nissan Cube这两种产品,Sentra现在可以自由地向高端市场转移。就像Altima多年以来,在球场上只差一点点一样,Sentra现在已经不在原来的类别中了,它打开了一个更大的体育馆的大门,准备和更大的孩子们一起打球。

Sentra vs Altima为了让2013年Nissan Sentra更具视角,可以让时光倒流很有帮助。这款车的大小仅与第二代Altima差不多,并且功能和规格超出了该车所提供的范围。考虑燃油经济性。根据美国能源部的数据,2001年Altima的燃油经济性等级为20城市和28高速公路,合计23 mpg。这款新Sentra的总油耗为34 mpg。是的,没错,十年内增长了32%。您将要购买的Sentra公路上的EPA等级为39 mpg,尽管日产创造了一种名为FE +的特殊型号,其油耗为40mpg。日产汽车做到了,因此它可以在所有广告牌上投放40英里/加仑的广告。也许FE +代表“忘记存在”。这并不能消除这样一个事实,即在这个价位的这种大小的汽车中,39英里/加仑的高速公路绝对令人赞叹。

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CVT的工作(不幸的是)为了在2013 Sentra中达到较高的行驶里程,日产再次采用了CVT变速箱,这次是与1.8升发动机配合使用的。是的,所有汽车撰稿人都讨厌CVT,但坦率地说,在小型通勤车世界中,这种变速器属于这种变速器。大多数客户永远不会知道或关心它的存在。

梅西百货价格差距的定型如果您希望2013 Sentra成为迷你版Nissan Maxima,则可以为其配备皮革,声控Nav,Bose音响系统以及仅十年前才发现的更多功能。世界上最独家的型号。例如,LED大灯和尾灯现在是标准配置。奥迪,宝马和梅赛德斯(哦,还有英菲尼迪)仍在试图假装它们具有某种排他性,在新车型的所有新闻稿中都没有提及它们。新的Sentra也看起来像Maxima / Altima。尾灯和前格栅处理是这两种型号的衍生产品。为了扩大体积,而不是扩大汽车体积,日产汽车将车轮稍微移到了角落。坦白说,如果您向100位汽车作家展示了这辆车的照片,其中80位会认为这是一辆Altima(20位不知道它是什么。他们在这里不工作)。

关于这款车的说法可能更多,但这应该等到新车型上市并公布价格后才可能出现。可以说,这可能是自传奇Sentra SE-R以来最重要的Sentra。

视频由NissanAmericaNews和Youtube.com提供