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日产宣布将退出2016年世界耐力锦标赛-终止其独特的前轮驱动LMP1赛车进一步竞争的机会。

在2015年勒芒赛车在勒芒(Le Mans)的首次亮相后,由于技术问题和缺乏工作的混合动力系统而缺乏速度,车队很快放弃了参加2015年剩余比赛的计划,而是选择进一步开发该车。

这款车的外观随后被推到了2016年的第一场比赛,即四月的银石赛道。日产汽车公司的LMP1老板达伦·考克斯(Darren Cox)于10月透露,他将离开车队。在日产汽车公司最近宣布这一举动后,现在回想起来这一举动似乎是不祥的。

根据日产汽车的官方声明,“车队努力工作,以使车辆达到理想的性能水平。

“但是,该公司得出结论认为,该计划将无法实现其雄心勃勃,因此决定专注于制定其长期赛车策略。”

目前尚不清楚此举对日产汽车公司强大的车手阵容意味着什么,其中包括Brits Al Buncombe和Jann Mardenborough,以及日产GT学院最初的冠军卢卡斯·奥多涅兹(Lucas Ordonez)。

日产本身仍将在WEC中作为LMP3类的发动机供应商竞争,而日产的宝珀耐力系列赛将继续进行。但是不幸的是,它的GT-R LM Nismo LMP1计划很可能因非常昂贵(且引人注目的)失败而陷入历史。