林肯的2018 Navigator更轻，更快，更宽敞

纽约-福特汽车公司重新设计的2018林肯领航员将更轻，更快，更宽敞，更豪华，以帮助该品牌重新夺回在有利可图的全尺寸豪华SUV市场中的失地。

经过重新设计的Navigator使用新的铝制车身减轻了200磅的重量，并配备了新的3.5升V-6发动机和10速自动变速箱，与即将推出的型号相比，可增加70马力和40磅英尺的扭矩。

前端和内部已经完全重新设计。

导航器-十年来没有进行重大重新设计，并于2014年进行了更新-是业界首批大型豪华SUV之一，并帮助林肯在1998年夺得了美国豪华车销量冠军。它促使包括通用汽车凯迪拉克在内的竞争对手推出了自己的大型高档SUV。

但美国的销量已从1998年的43,859辆降至去年的10,421辆，落后于凯迪拉克凯雷德（Cadillac Escalade）和英菲尼迪QX80等竞争对手。林肯计划在2018年进行重新设计以改变这一状况。

林肯总裁库马尔·加尔霍特拉（Kumar Galhotra）告诉《汽车新闻》：“我们的观点是，在大型高端公用事业部门中，有几个细分市场，并且人们的审美观念不同。”“那里的客户正在寻求设计的优雅以及形式和功能的完美结合。我们当然希望借助这款产品大幅增加我们在该领域的份额。”

福特认为，跨界车和SUV需求将继续增长，并超过整个美国轻型车市场。美国轻型车市场已经连续七年扩张，但在第一季度有所下降。福特高管本周早些时候表示，公用事业-跨界车和越野车-在未来五到七年内将占该行业轻型车销量的45％。

“我们认识到这里给我们带来了很多机会，” Navigator的品牌经理Molly Cosgrove说。“我们现在有一个非常引人注目的产品。”

2018年的林肯领航员以新的铝制车身减轻了200磅的重量，并配备了新的3.5升V-6发动机和10速自动变速器。

2018年的Navigator具有许多与去年纽约展示的概念车相同的设计功能，但该概念车的豪华鸥翼门已从量产的SUV中消失。

林肯的一些官员将这个概念称为反凯雷德，这是对跨城竞争对手凯迪拉克的造型的射击。

“几乎相同，”导航仪的外部设计师伯爵·卢卡斯（Earl Lucas）说。“前大灯和格栅中的一些东西有所变化，但从细节上讲，它几乎是同一辆车。”

其中包括去年在MKZ和Lincoln Continental上首次亮相的新型网状格栅，在格栅上照亮的星形徽标，前大灯中的两个重点照明灯以及前大灯下方的单独转向信号灯。

内饰包括2月发布的经过重新设计的2018福特Expedition引入的许多功能。这包括滑动第二排座椅和倾斜第三排座椅。两排座椅均具有电动折叠选项。

与Expedition一样，最新的Navigator在每个座位上都带有充电端口，带有六个USB端口，四个12伏电源插座和一个110伏插头。中央控制台具有用于智能手机的无线充电板。

驾驶员和前排乘客座椅包括在美国大陆航空首次亮相的按摩座椅。它们可以配置30种方式。

大型SUV配备12英寸可配置仪表盘，林肯称其为业界最大，最明亮的平视显示器，可显示时间，天气，速度和汽油。电话，广播电台和导航提示也会出现几秒钟，然后消失。

平视显示器是林肯专有的功能。它还包含不同的内部材料，以及在Expedition中找不到的“钢琴键”移位器。

高管们表示，2018年的Navigator的价格将比当前模型的价格更高，后者的起价约为63,000美元，但拒绝透露具体细节，只是表示它将对该细分市场具有竞争力。该公司还拒绝提供燃油经济性等级的具体信息，但表示mpg将在当前车型上有所改善。

2018 Navigator将于2017年秋季开始销售。