如果您想阅读我们对当前伊维萨岛的看法，可以在我们的SEAT评论部分中尽情玩乐。该测试与汽车无关，而与发动机有关，该测试于2010年11月推出。它是大众汽车集团的1.2升TSI涡轮增压汽油装置，表面看来并不多。对此感到兴奋。它具有与非涡轮1.6相同的104bhp最大功率输出，因此，如果您想要一个令人眼花quick乱的超级跑车，建议您将其转向其他地方。不过，坦率地说，104bhp足以满足汽车的需求。而最大的输出并不是一切。如果有的话，在转速范围内进行良好的功率分配更为重要，而TSI肯定会提供这样一种功能，即以最大的产生扭矩的方式降低1550rpm的转速-对于汽油车来说这是一个非常低的数字。在所有这些技术知识上，重要的是要知道，该引擎使Ibiza的驾驶非常轻松，因为您不需要像旧版1.6那样频繁地调低档位。就说这是我在伊维萨岛上体验过的最好的发动机（我仍然喜欢这里评测的69bhp非涡轮1.2三缸发动机，但是您必须非常努力地工作）。但是，这不全是快乐。还有更多的严肃问题需要讨论。多年前，在我们的专题《小型发动机的兴起》中就解释了用较小的涡轮增压发动机替代一定尺寸的非涡轮发动机的优势。如果您熟悉那篇文章，那么在燃油经济性和二氧化碳排放量方面，1.2 TSI绝对会比1.6 TSI大得多。在以前的汽车中，这些都是44.8mpg和149g / km。在这一过程中，它们分别上升和下降到55.4mpg和119g / km。现实世界中的燃油消耗量是否真正提高了近24％，这值得怀疑-毕竟，这是一种经过专门设计的发动机，在欧盟官方测试中表现良好，而不一定在公众场合使用道路-但官方CO2改善的结果是，您肯定比1.6少付了很多税款。如果愿意，您可以选择七速DSG双离合器半自动变速器，额外的465英镑。这在某种程度上损害了“绿色”统计数据，但在53.3mpg和124g / km的速度下，它们仍然比1.6手册的要好。1.2TSI发动机可用于所有三种Ibiza车身样式，其中三门在这里测试的SC是最便宜的。Sport内饰级别比其他SE贵320英镑，为此，您除了可以获得运动座椅，运动悬架和16英寸车轮低矮型215/45轮胎外，还可以购买。这样的悬架和车轮/轮胎组合经常使汽车的行驶变得非常不舒服，但是SEAT的底盘人显然在这里做得很好，因为在这种情况下，它没有。Engine1197cc，4缸Power105bhp变速器5速手动燃油/CO255.4mpg / 119g / km加速0-62mph：9.8秒最高时速118mph价格从£13436.00起发布日期01/06/2010