新款福特嘉年华RS拉力赛车将于2月10日在瑞典拉力赛上首次亮相，但在新嘉年华登台之前，它将于1月28日至29日在芬兰的北极拉普兰拉力赛进行测试。新的嘉年华RS将由两个不同的驾驶员/导航员团队驾驶；第一组在周六和周日进行为期5英里，61英里的首回合，第二队将完成5个阶段的第二组比赛，覆盖82英里。顾名思义，本次芬兰赛事包含大量的北极赛车，因此新的Fiesta RS拉力赛车将在2月的第一场大型赛事之前经过一些有力的步伐。

对于那些不熟悉世界拉力锦标赛的人来说，这是一个越野比赛，主要是赛车在各种想像的路面上从A点竞速到B点。冰，雪，碎石，污垢，泥土，甚至偶有的柏油碎石（铺成的道路）组成了这些错综复杂的路线。单击此处，观看有关平均拉力赛课程的视频示例，包括新嘉年华练习的录像。

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毋庸置疑，这种类型的赛车需要对标准的2011福特Fiesta进行大量修改，包括复杂的全轮驱动系统，但WRC Fiesta仍采用福特的创新EcoBoost技术。EcoBoost以其高燃油经济性而闻名于美国，但随着Fiesta WRC赛车手和街头合法的2012 Ford Focus ST的推出，EcoBoost致力于在性能领域赢得一席之地。在2010年拉斯维加斯举行的SEMA Show上，我有机会与拉力赛车手Ken Block一起乘坐他的新嘉年华拉力赛车，我可以证明这是一辆了不起的高性能车。

在下面的画廊中查看福特赛车队和阿布扎比车队福特嘉年华RS世界拉力赛车-图片由福特提供。单击此处观看新的福特嘉年华RS赛车的运行。

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