NASCAR总是在娱乐和赛车运动之间立足。创建一个季后赛季后赛，调整该公式，扔“竞争”黄旗来束缚整个领域-所有变化都是在榨取电视收视率的同一诡计中进行的，很少考虑实际比赛。而且，如果有任何一场比赛娱乐胜过比赛，那就是塔拉迪加。在纳斯卡最大的高速公路上进行的半年一次的比赛，也是它最有名的赛道之一，已经演变成高速拆除德比赛。让我们从今年的Geico 500比赛开始。甚至广播评论员也对比赛中的崩溃感到厌倦。在周日获得绿旗的40辆汽车中，有35辆涉及某种事件。嘿，那就是为什么你在看，对吧？塔拉迪加（Talladega）始终是大个子-击毁大部分场地的残骸。我不确定更糟的是：每个车手都必须适应这场比赛，因为他们知道自己可能会陷入可怕的沉船，或者这种游行假扮成种族的方式表明了自己的艰辛。一次以每小时200英里的速度驾驶一辆普通车数小时。对于初学者来说，塔拉迪加是一个限制板比赛。这意味着该领域中的每辆汽车都有一个安装在发动机上的空气限制器，可以均匀地限制发动机的动力（或者不如某些人所述）。结果就是以安全为名降低了最高速度。意外的结果是每个人的交通拥挤，任何错误都可能导致多车祸。克里斯·布歇（Chris Buescher）就是这样。我们不妨用WWE的Jerry“ The King” Lawlor代替广播团队中的Darrell Waltrip。但是嘿，崩溃很有趣。我的意思是，我写了这篇文章并观看了每个帖子，您也在这里。只是这并不是一个很好的比赛。从安全角度来看，这几乎是不可原谅的。但是，伙计，看看这个！哦，让我们不要忘记Dale EarnhardtJr。他提早赢得了Daytona赛车，因此感到十分震惊。小戴尔（Dale Jr.）在比赛中也丢掉了弯弯的方向盘，抓住转向轴以防止撞车，并设法使方向盘恢复原状。那真是个坏蛋。就像我们说的那样，在极限行驶一辆有库存的汽车很费力。参加Talledega这样的彩票比赛，将破坏车手的技能以及赛车准备团队的努力。不，我不知道如何解决此问题。电视收视率显示，人们更喜欢任何人都可以赢的近距离比赛，而电视广告可以增加收入。NASCAR（和F1）已经决定娱乐胜过赛车。除非观众表示反对，否则我们将有两种赛车形式：无人观看的出色赛车，以及我们不容忽视的机械马戏。