大众汽车公司今天说，一种新型的小型涡轮增压发动机将取代已有20多年历史的四缸发动机，该发动机目前为入门级大众捷达紧凑型汽车提供动力。

新型1.4升涡轮增压四缸发动机是大众EA211系列小排量发动机的最新版本。

它具有铝制结构，双顶置凸轮轴，汽油直喷和可变气门正时。新发动机可产生150 hp和184磅-英尺的扭矩，是其替代发动机的115 hp和125磅-英尺的重大升级，它是自然吸气的2.0升单凸轮发动机，可追溯到中期大众发言人称，-1990年代。

由于2.0升发动机的功率约占美国捷达汽车总销量的30％，因此一些捷达在紧凑型汽车的竞争对手中处于劣势，因为后者的新型发动机提供了更大的马力，更好的燃油经济性和更高的提纯度。

例如，为入门级Mazda3紧凑型汽车提供动力的自然吸气2.0升Skyactiv发动机只有几年的历史，可产生155马力的功率，在公路行驶中可达到41 mpg。

大众新款1.4升涡轮增压发动机取代了捷达S的2.0升涡轮增压器和捷达SE的1.8升涡轮增压单元。产生170 hp的1.8仍将在Jetta Sport中提供。

大众汽车表示，这一变化意味着缩小尺寸的涡轮增压发动机将占未来大众汽车在美国销售的几乎所有产品，并可在每种型号的车型上使用。发言人说，目前2.0升的汽油约占捷达汽车销量的30％。

掉期后，燃油经济性评级也应会提高。大众估计，与六速自动变速器搭配使用时，1.4升涡轮增压发动机在高速公路行驶中的额定功率为39 mpg，而2.0升涡轮增压发动机为34 mpg，1.8升涡轮增压发动机为37 mpg。配备1.4升涡轮增压器的捷达还将提供五速手册。

大众发言人说，这种发动机互换不会影响价格，采用这种新发动机的捷达计划于本月晚些时候开始在美国的经销商处销售。