乍一看，经过重新设计的斯巴鲁森林人与其前身看上去并没有什么不同，但是2014年的车型增加了货舱空间，甚至更具家庭吸引力。

这种五座跨界车还可以在引擎盖下进行一些认真的改装。我测试了Forester 2.0XT Premium内饰以及250马力的涡轮增压2.0升四缸发动机。但是，大多数家庭将选择标准的170 hp，2.5升四缸发动机。

全轮驱动的森林人在所有驾驶条件下都充满信心和能力。尽管它的高度很高，但它却像冠军，几乎没有身体滚动，而且感觉很好。这位新的Forester遇到了很大的风和道路噪音，这使我在垃圾场中感到有些沮丧。通常，我会对它的涡轮四缸水平对置发动机感到高兴。我当时是，但是声音很大，我不得不调整一些涡轮迟滞。

这款跨界车拥有简洁的内饰。这并不意味着它没有任何优点-我的测试车具有加热的前排座椅和全景天窗-它们只是被低估了。这种简单性不会延续到Forester的信息显示中。斯巴鲁展示其娱乐和驾驶信息的方式比需要的复杂。

仪表之间有一个小的LCD屏幕，用于显示一些数据，而仪表板顶部的新信息显示则更深入，尤其是里程数据。它也是显示备用摄像机图像的地方。然后是中央堆栈中的多媒体系统。它在触摸屏上有小字体和小按钮。一开始我很难使用该系统-不够直观。这三个屏幕不胜枚举，我承认我已经调好了大部分屏幕。这与我们的编辑发现Cars.com的长期Subaru BRZ出了问题的系统类似。

我的8和10岁的孩子都喜欢林务员。他们可以直接爬进去并轻松地系好安全带。他们不被棘手的安全带扣或缺乏腿部空间所吓倒。实际上，腿部空间非常棒（这是一个6英尺1英寸的人，在下面的照片中展示了腿部空间），后排婴儿座椅可毫无问题地安装在后座中。折叠式扶手中的两个杯托很容易够到，我的孩子们享受着巨大的天窗，这是2.0XT Premium内饰的标准配置。

有两个仅适合紧身物品的靠背口袋。但是不用担心庞大的货运区域将弥补后座存储空间的不足。2014年的森林人后排座椅后方有31.5立方英尺的货舱空间，后排座椅折叠时有68.5立方英尺的货舱空间。2013年的车型后座后方有30.8立方英尺，座椅折叠时有63.0立方英尺。2014年Forester的gusto通过了曲棍球袋测试。这本来可以解决我所经历的Costco之旅和大型杂货店的运营。在那些旅行中，我还使用了其标准的电动后门。

经过重新设计的2014 Forester无疑将使Subaru忠实快乐，而新来者将因其宽敞的内部空间和货运区域而激动不已。

2014年斯巴鲁森林人评论2014年斯巴鲁森林人：汽车座椅检查更多家庭新闻