本田在今年的拉斯维加斯消费电子展（CES）上透露了一款名为NeuV的新概念车，代表新电动城市车。

NeuV是一个激进的概念，与任何即将推出的生产模型都没有关系。轴距短且车顶高，我们正在研究本田对所谓“通勤车”的未来展望。该设计基于汽车大部分时间都处于闲置状态的事实，因此NeuV旨在通过充当自动乘车共享车辆来为其拥有者创造新价值。

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它具有一个大的半透明顶篷，并且门（以银色金属的角状碎片标记为标志）从一个轮子到另一个轮子，将吊舱向上打开。完成外观后，巨大的喇叭形轮罩被大型，黑色和银色轮毂充满。

但是，该概念的核心是车载人工智能软件，称为情感引擎。该软件使机器能够人为地产生自己的情感，本田表示，它将为驾驶员和乘客与汽车的互动方式增加新的深度。

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本田洛杉矶设计工作室的创意总监尼克·伦纳（Nick Renner）告诉《汽车快报》，他的意图是尝试制造“完美的城市汽车”。

“制造一辆感觉非常宽敞的小型车是您最难的事，但这就是我们试图提供的。”

“全景玻璃有助于实现这一点，并给汽车带来非常优质的感觉，而不是我们今天所知的城市汽车。确实有点像iPhone –一种非常优质的产品。”

NeuV的体积比Smart的要大，但比Toyota iQ提供的内部空间更大。车门仅在车身外部打开200毫米，以帮助在非常狭窄的空间中停车，而内部设计则基于庞大的人工智能面板，可以协助驾驶员执行日常任务。“我们将其视为核心，几乎就像客厅里的三角钢琴一样。”

尽管这辆车看起来很有未来感，但Renner补充说：“在整个过程中，我们认为这辆车应该是'现在'。我们做出的所有决定均基于我们本田目前正在研究的技术。如果他们按下“开始”按钮，我们现在就可以构建它。

遗憾的是，尽管Renner确实补充说：“本田的每个人都对此感到非常兴奋，并希望在这里展示它以评估反应，希望我们能得到良好的答复。”该车被设想为具有“四级自主权”，并且如果它是真正的跑步者，则将采用电动动力。 。

NeuV是本田所说的“合作交通系统”的一部分，这是制造商在CES上的运行主题。除了NeuV之外，还展示了针对移动性而开发的未来技术，包括如何使用技术来减少交通拥堵以及新的模式和车内连接方法。

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