我们知道,下一代Nissan GT-R将利用混合动力技术征服任何敢于前进的高性能汽车。但是要当心特斯拉,因为日产的负责人已经承认未来的GT-R(可能会借鉴Vision GT概念车的造型线索,如上图所示)也可能会完全电动化。

日产汽车推出升级版Leaf后,其电动汽车的推动在后柴油门行动中获得动力,其欧洲电动汽车总监Gareth Dunsmore的使命是使零排放令人振奋。您会期望从帮助实现原始Juke R成为现实的人身上得到的。

邓斯莫尔(Dunsmore)告诉TG:“过去五年的变化速度惊人。”“我们今天无法制造电动GT-R。但是我要吗?我想要。我们将来能做到吗?我看不到技术原因,导致我们无法在高性能汽车之类的产品中采用电动汽车技术。”

日产当然具有这种电子产品的历史,既生产了Leaf RC概念车又生产了Zeod RC赛车手,它们在勒芒2014年的比赛中短暂地完成了勒芒的有史以来第一个零排放圈。

“我们不是随机做这些事情,”邓斯莫尔继续说道。“我们对此充满热情。”

他谈到电动GT-R时说:“这将是一个了不起的地方。” “但是我们需要以可信的态度来做这些事情,吸收我们的专业知识和专有技术,并确保我们如GT-R一样迈向这一步,这真是世界跳动。它必须成为世界的佼佼者。”

对于纯粹的“我的上帝我的肾脏”加速,纯电动的特斯拉Model S(及其著名的“疯狂”和“可笑”模式)是接近哥斯拉的为数不多的汽车之一。

但是,日产似乎不会让加利福尼亚人垄断电子加速技术。令人高兴的是,似乎GT-R既无视昂贵的超级跑车“异国情调”,也无视互联网评论箱,反对者不会因日产寻求使电动汽车成为常态而制止。

在本十年末之前,电动GT-R可能不太可能,但是肯定正在考虑中。

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