Autocar了解到,如果该计划获得通过,日产的首款量产燃料电池汽车很可能是运动型或豪华型。

日产汽车燃料电池实验室经理平野一穗(Izuho Hirano)承认,如果要以约50,000英镑的目标价出售燃料电池汽车,“除了燃料电池之外,还必须有一个额外的吸引力”。

日产汽车认为,这项高昂的价格(由技术成本决定)必须是高性能跑车,豪华英菲尼迪或两者兼而有之。

平野还证实,是否要在明年年初做出是否要制造燃料电池模型的决定,对于该公司将在2014年下半年实现上市计划是必要的。

日产与本田和丰田一起是日本燃料电池合作组织的一部分,其目标是确保到2015年开发燃料电池模型和基础设施。

降低燃料电池系统的成本和尺寸仍然是日产开发计划的重点,该公司最近宣布已成功将其燃料电池堆的能量密度提高了一倍。

除日本外,如果出现加氢网络,燃料电池将在加利福尼亚乃至欧洲部分地区销售。

理查德·布雷姆纳