保时捷首款多功能车Cayenne于2002年9月25日巴黎车展前夕公开亮相。

它被称为终极多功能车,适用于赛道,山地争夺日或约会之夜,它具有保时捷独特的倾斜车顶线和前大灯,并成为该公司的第三条产品线,仅次于911和小型Boxster跑车。

它还配备了保时捷的多项首创:

气动悬架,可根据地形和速度调整高度(六个级别);主动悬架管理,使驾驶员可以选择舒适,普通或运动悬架,并在个别冲击下起作用,以稳定车辆。根据行驶条件选择前轮还是后轮。

为了控制工程和其他开发成本,它与大众途锐一起创建,尽管两个分频器具有不同的机械组件。

巴黎首次亮相前一个月,卡宴在德国莱比锡的一家工厂被拆开,保时捷在那儿投资了1.27亿欧元与途锐一起建造。

4.5升340马力S版本的Cayenne在美国的起价为56,665美元,包括运费。450马力的Turbo版本最高时速为165 mph,基本价格为89,665美元。

路透社

2002年9月26日在巴黎车展上的新闻发布会上,新款保时捷卡宴