都灵-兰博基尼计划在未来18个月内推出Urus SUV的插电式混合动力版。但是完全由电池供电的超级跑车？

兰博基尼首席技术官毛里齐奥·雷吉亚尼（Maurizio Reggiani）可能永远不会，在周三举行的欧洲汽车新闻欧洲大会上说。

雷吉亚尼说：“我们的目标是交付一辆超级跑车，而电池组在能量和功率方面不存在这些规格。”

适用于兰博基尼超级跑车的电池组应能提供超过300 kph（186 mph）的最高速度，并能够在德国纽伯格林赛道上行驶整整三圈。

兰博基尼的研发部门正在与麻省理工学院进行为期三年的合作，以开发一种电池，该电池具有超级跑车所必需的高性能特性，例如更好的储能。雷吉亚尼说，在2019年完成实验室测试后，兰博基尼“可以开始考虑这种车会是什么样子了”。

在与公司建立合作伙伴关系的那一年，2017年，兰博基尼和麻省理工学院推出了电动超级跑车概念车，名为Terzo Millennio，麻省理工学院称其为“未来的电动汽车”。

Reggiani说，然后是另一个问题-声音，这是“我们正在研究的另一个基本点”。

他说，电动机根本无法传递振动和声音，这使驾驶高性能汽车成为一种令人兴奋的体验。

雷吉亚尼说：“超级跑车是一种情感。”“基于加速度，汽车必须带给您的情感，这必须是可感知的。”

兰博基尼正在进行测试，以评估人们在感知发动机声音时的反应。

乌鲁斯混合动力车将是兰博基尼首次涉足电动汽车领域。

Urus插电式混合动力汽车将是兰博基尼首次涉足电动汽车领域。雷吉亚尼在四月份告诉记者，这款SUV很可能将采用保时捷的发动机。两家公司均为大众汽车集团所有。