如果您没有注意到不停，看似日常滴水信息，保时捷将释放其第一辆全电动汽车 - Taycan。

但是现在它已经放下了一个真正的基准，已经向“绿色地狱”周围送了大量的碎片，为四门，全电动跑车的新纪录有7分钟42年代。

由保时捷热擦刀肯尼斯推动，他匆匆讨好了一个伪装的预刺的泰西坎（明显的'TIE-CAN'，因为保时捷诉讼在Nordschleife靠近13英里的课程，比任何其他四门电池供电更快以前的车。

不是太多，以前做过，公平。但是，这种低悬挂的水果是营销团队的黄金，试图说服保时者，电动是一件好事。但作为参考点，7M 42S在赛道霍尔的997代GT3中管理的沃尔特RoHRL等速度。但是在沃尔特有一个可爱的平六个交响曲，凯恩有沉默和偶尔的轮胎尖叫。

这是在过去几周过去几周的三管性能攻击中的最后一次，以证明泰森的表现。它几乎就像德国人都是为了一个战斗，特别是来自加利福尼亚州的某个汽车公司。在7月底，另一个Prop Prod Taycan正在发射控制狂潮，并从0-124英里/每26次连续时期加速到机场跑道。所有良好的准备灯大奖赛。但是，它还证明了系统的可靠性，因为Taycan在所有运行中平均下降10.0分，最快和最慢的加速度之间的差异为0.8分。

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Taycan然后在Nardo的高速轨道24小时内完成了2,128英里。在你破解谷歌地图之前，那个距离大致相当于从南部的南部到挪威的Trondheim的距离，同时在130英里/小时的地区进行平均速度 - 你可能永远不会像泰克所有者那样做的事情，但很好知道这是可能的。如果您有快速充电设施和世界上最大的汽车制造商之一的支持......

至于这是否会扼杀一些EV'疯狂，就像我们看到内燃汽车一样，这里有一些数字。特别是因为塔卡纳仍然是一大块，是绿色地狱周围最快的彻底ev。

在它所立的情况下，纽鲁格的最快电动汽车是VW的ID R.这在一个积极的6米5.33s中管理了一圈，以击败先前的电动录像机，NIO EP9，它发布了600万45.90膝盖。然而，中国汽车品牌仍然具有吹牛的权利作为最快的电动生产车，即使它只是制作了16次。但是，ev圈时会开始像燃烧车一样摔倒吗？你必须这么认为。

但是你甚至关心电动汽车纽鲁尔格林的圈时间吗？或'戒指时间是什么？让我们知道下面。