吉普车承认它有一点与牧马人有一点开放的目标,而陆路队防守者则脱离销售。但它不太可能通过坚持牧马人的老枪支来利用。

“我们正在学习一个混合牧师,”吉普品牌老板Michael Manley告诉我们,在日内瓦电机展上告诉我们。

“显然有负载不同的混合方法。对我来说,你需要达到正确的平衡。我们不会让你在某个地方搁浅。所以完全电动不是我的选择。混合科技本身与我们的品牌相处非常好,控制着你所得到的控制。但它在时间方面仍然有点出路。“

正如柴油开始遭受紧缩法规的手一样,它就是这样。“你有电气化是不可避免的。您希望确保您满足您的客户需求以及符合世界各地的各种法规。有柴油生命和茁壮成长的部分,但这不是杂交方式的全球解决方案。“

发现令人惊讶的是?吉普车将拥抱自动驾驶。

“在公司的议程上很高,”Manley继续。“对于Jeep,重要的是,各种层面的自主权都是自由裁量权给主人。一小部分吉普车主乘坐汽车,有人说20%。

“但他们仍然在路上驾驶到达那里,而且它仍然是他们的日常通勤车。在这些领域,我们必须具有竞争力,这意味着吉普车仍然需要自治驾驶。“

一个新的牧马人在未来几年内到达,以改善燃料经济性,处理和改进全部承诺,以及更大的越野能力。还有一个双驾驶室拾取版。

复杂过多?或者争吵者是否需要在革命性的后卫面前发展?