奥迪Q8概念有一个晒黑和新名称。这是Q8运动。

您首先在2017年1月达到底特律电机展的Q8轿跑车。然后，它被涂上婴儿蓝色，体育3.0升Turbo V6和电动机组合，共发展了444bhp和516lb ft。可怜的ps，显然是。他们对我们看起来非常脆弱，特别是当37英里的电子范围和5.4秒0-62英里/小时的划线划分时。

奥迪已决定在BMW X6和梅赛德斯GLE轿跑车上的四门，切碎的屋顶滑动时根本不够快，所以，它忙着扳手，为Q8运动转动灯芯。

借阅来自Freakishly Fast Audi SQ7的电动压缩机技巧，Q8 Sport的3.0升Bi-Turbo v6已被自己提升至444bhp，并且由于电动粉丝效果始终旋转的机动粉丝效果很少没有涡轮滞后涡轮机。更重要的是，奥迪在曲轴和变速箱之间挤在曲轴和变速箱之间的起动器可以在超支上恢复浪费的能量。

一旦收集了足够的潜能，这可以作为升压功能部署，提供额外的125LB扭矩，并帮助Q8运动在4.7秒内从0-62mph推送。这比以前的Q8概念快0.7秒，而不是TTS步伐 - 在豪华的Uber坦克中。

同时，在更轻松的驾驶中取出v6的应变显然具有效率的效益，奥迪在二氧化碳排放和潜在的745英里燃料范围内记录25g / km。这让您从伦敦到马赛没有厕所休息，或者从纽约带到芝加哥（带尾风）。

聪明的位是汽车的电子大脑总是在做算术，以确保它尽可能有效地工作，提高，再生和惯例最大范围，直到你指导有趣的踏板和敬酒保时捷Cayman。

而且最好的消息是：我们承诺这不是一个概念车党派。奥迪主席Rupert Stadler是坚持这个Boost-Thane-Coast的想法即将展示展厅模型，说：“奥迪Q8体育概念的驱动系统是朝着大量系列生产中优化效率和可持续性的重要一步。温和的混合技术和TFSI发动机的组合为合成电动性和燃烧发动机设定了新的基准。将来，这种组合将在许多奥迪模型中使用。“

因此，它是一个带有能源regen和e-boost的涡轮v6。也许这是最接近的，你可以在SUV中获得一级操作系统的体验......