日本公司是第一个在2000年首次推出X-Travel时钉在一起的交叉部门之一,它用于强调汽车越野的好处。但该行业已改变以来,买家不再需要一辆汽车潜力抬起喜马拉雅山,所以日产专注于提供更好的路线表现和改善经济。

目前,后者将没有多少更好。没有具体的技术细节可以获得,因为汽车是最终确定的长途路线(它不会在2014年夏季登陆英国)。但预计目前的X-TRAIL最佳44.1MPG和168克/公里的改善约为20%。这两个PS也将通过两个轮式驱动模型的选择,以及有效的新型CVT变速箱。

七个座位的版本也来了,我们一直在看看。最后的座位仅适用于幼儿,但与其他交叉同样不同,靴子仍然是一个体面的大小,所有七个座位均提出。额外的家庭聚焦将在2014年初到期的新Qashqai对新的Qashqai进行了敲击效果,因为这意味着轿车将不再提供第三排座位。X-Trail将是更大育雏的交叉。

但这里的故事还有更多。X-Trail在Renault-Nissan的最新平台上,因此这个X-Trail将是全球市场的单尺寸。如果你在美国阅读这一点,这意味着你应该注意 - 流氓即将改变大幅改变。没有更多基于Qashqai的汽车为你们,现在它将成为一个流氓糟糕的X-trail,允许与我们为中心的修剪水平。

我们的方式太早谈论特定价格,但粗略的猜测将从目前汽车的小额溢价中开始大约27,000英镑。