这是F型轿跑车,汽车捷豹是“最具动态的能力,性能集中”的历史上的封面。它必须是:这是两门混乱希望将踢到保时捷Cayman和911。

随着非常英国的决心,JAG通过给轿跑车不仅是固定的屋顶(小说,呃?)而且更多的PowerRR来争夺保时捷。这是微弱的。我们从未觉得F型Cabrio完全缺乏电力。

TRUE,两个增压V6 F系列的输出从可转换的335bhp和375bhp保持不变。但Jag已经抛弃了Cabrio的488bhp'v8s',用542bhp v8r替换它,该v8r替换为542bhp v8r,该v8r为公司的5.0升增压八缸最有效的形式。

V8R将在四秒钟内从0-60mph达到死亡,然后排放186mph。那是如果你能够保持指向前锋:敞篷车越强大的v8s可转换就像我们在多年推动的那样漂移 - 快乐的热杆,我们怀疑V8R轿跑车将有一个类似的侧身界面。小心轻放。

V8R轿跑车将花费85,000英镑,只是一个比400bhp保时捷911卡雷拉的一分......和比几乎相同动力的Aston Martin v12 Vantage S.无论你看起来如何,F型都提供了一个好的方式跑车电力块为您的现金。

335BHP v6以51,235英镑的价格开头,375bhp v6s成本为9,000英镑。所有三个F Coupe都使用ZF的八速传输,是双脚踏板业务中最好的一个。但是,我们提供了手册的选择。

即便如此,F型轿型轿跑车应该是比CABRIO更为集中的驱动,这几乎没有摆动脂肪。该硬件在很大程度上保持不变 - 超出春季速率的轻微增加和后方 - 但是固定屋顶(铝,碳或玻璃中可以拥有的固定屋顶增加:JAG表示,F型轿跑车是它所建造的最顽固的刚性汽车。

由于靠近美国撞击试验法规所需的屋顶加固,轿跑车仅比F型敞篷车轻20kg,但通过挑选明亮的黄色碳陶瓷'CCM'制动器,可以再次照亮21kg。

没有折叠屋顶拿起有价值的靴子,F型轿跑车甚至有一个可用的行李箱:事实上,407升。Jag说两套高尔夫俱乐部有足够的空间。如果您选择备用轮子,幸运的是在F型敞篷车中挤压单个推杆。

即便如此,谁在有一个542bhp v8讨论的时候关心靴子空间?这是你在Cayman或911的JAGGG吗?