传奇的赛队Ecureie Ecosse - 20世纪50年代的Le Mans的双重获奖者 - 计划2014年回到比赛,使其着名。这让我们开心。

为什么?由于Ecureie Ecosse是一个经典的苏格兰赛车服装,以20世纪50年代中期,在1956年和1957年24小时的捷豹D型中确保了彻底的胜利。

现在,该团队 - 在新的管理下 - 正在为明年的比赛策划回到GTE类,将在法国电路中复活经典的蓝色。

TG.com与其中一名司机谈过,乔·林曼(Joe Twyman)告诉我们,他在英国GT,Blancpain和欧洲Le Mans系列中已经采取了胜利 - 已经获得了一些资金来解决最伟大的耐力赛在地球上。

乔也是匆忙的司机之一,并在历史的F1和巡回赛车上赛跑,在耶和华和摩纳哥赢得胜利。“我们不只是弥补数字,”他告诉我们。“Ecureie Ecosse是因为四个想把团队带回Le Mans的朋友而回归。”

另外三个是奥利布莱恩特,安德鲁·史密斯和艾拉斯麦卡锡。它是alasdair的父亲父亲在20世纪80年代复活了Ecurie Ecosse,取得了一些成功:该团队在90年代初期赢得了1986年的世界运动锦标赛,并在BTCC的赛车骑兵。

“休留下了一些东西,但让我们在日常奔跑的日常奔腾,”乔告诉我们。“最终有一天,球队将是alasdair,所以我认为休会非常高兴看到我们承担了事物的挑战和金融方面,然后在周末看美国种族”。

在过去的几年里,团队运行了515bhp BMW Z4 GT3(上面的图),并在2011年在SPA举行了Aston Martin DBRS9。“如果我们没有推迟了一些发动机问题,我们可能是Pro Am的五大,”Twyman说。但是Ecurie Ecosse尚未参加他们在Le Mans比赛。

“我们无法运行GTE BMW,因为他们只适用于美国系列,因此我们正在与许多制造商进行谈判,并在2014年重视我们的选择。”

Twyman承认,那些50岁的勒芒队的阴影胜利队队的肩膀很多。“我们都知道我们从哪里来自,”他说。“这是又回到1956年和1957年的漫长之路,但我们不会做勒芒来弥补这些数字。基本上,如果我们有正确的成分,那么我们会做好工作。我们将作为弱势作品团队的失败者;基本上,在50年代,60年代和80年代所做的事情。给他们一个惊喜会很高兴。“

甚至更好的惊喜是什么是令人痛苦的凉爽的ecueie ecose运输车的复活。我们可以预期还能回归吗?“悲伤地,它令人遗憾的是,在Bonhams拍卖会上将在12月份击球。它由私人收藏家拥有 - 我们很了解他 - 但我们的宝马Z4可能太宽,无法适应后面......“

羞耻,但手指越过乳酪......