盖世汽车讯 据外媒报道,全球微电子工程公司迈来芯(Melexis)宣布推出新型全新抗杂散场电感式芯片MLX90510。该芯片可在极端机械和电器条件下实现高速解码,最大限度地减少电子控制单元(ECU)所需的工作量,从而获得最佳精度。凭借其卓越的电磁兼容性(EMC),MLX90510非常适合电机控制、电子制动助力器和电子助力转向应用。

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(图片来源:迈来芯)

MLX90510是迈来芯首款面向开放市场的电感式传感器IC,在速度高达240,000 e-rpm的条件下可提供不低于+/-0.36°的卓越精度。该芯片专为高精度、EMC和安全要求的苛刻高速传感应用而设计,主要用于电机(e-axle)、电子制动助力器和电动助力转向应用。

迈来芯电感式传感器产品经理Lorenzo Lugani表示:“高效的电动动力系统需要定子电源电流与转子位置同步,以实现最佳效率和扭矩特性控制。得益于数字架构和坚固耐用设计,汽车工程师可以充分利用MLX90510 EMC的稳健性,尽量减少ECU工作量,从而降低模块成本。”

(视频来源:迈来芯)

MLX90510可提供差分正弦和余弦模拟输出,并基于数字架构。其中包含 迈来芯的专利跟踪环技术。该创新架构具有诸多优势,具体如下:

系统传播延迟校准变为0ns,在整个工作温度范围内的残余变化最大为+/-120ns。

可在IC内执行输入偏移补偿和零输出角位置调整,降低ECU的工作量。

基于三相的线圈设计可简化线性优化。

输入和输出间的解耦可实现前超强EMC性能,同时确保稳定输出幅值(不受气隙相关输入信号强度的影响)。

可校准线性化功能(具有16个校准点),处理极具挑战性的传感器模式(如轴侧)下的非线性问题。

MLX90510与一组基于PCB的线圈结合使用,这些线圈采用可扩展设计,能够轻松适应电机不同的极对数。这IC支持轴上(轴端)和轴外(轴侧或轴通)应用的多种感应模式,可最大限度提高电感式线圈设计的灵活性,以满足苛刻的机械约束。凭借过压和反极性保护(电源为+/-24V,输出为+/-18V),该MLX90510在应对电气挑战时表现极为稳健。此外,这款传感器符合AEC-Q100标准,可在-40℃至+160℃的扩展温度范围内工作。MLX90510完全符合ISO 26262 ASIL-C功能安全指南,支持高达ASIL-D的系统级集成。