本周标志着全新的范围流动站的推出。2013年的揽胜4是第四代ICONIC脱脚道,承诺更多的空间,更奢侈,重量更少,性价比提高。

但是这个大胆的新世界的模型是什么?

故事于1966年开始,当福特邦科在美国的成功进行刺激时,Rover意识到市场上存在巨大差距,鉴于其在建造Go-Anywhere车辆方面的经验,它是独特的填补。

希洛迪希尔顿酒店:范围流动站如何成£为120K豪华车

Charles“Spen”King是英国最大的汽车设计师之一,开始在原型上工作。他,而且右手男子戈登巴什福德,不仅提出了新车的机械包,而是创造了(与他的同事稍微帮助设计部门)汽车的基本形状。这令人印象深刻的是他委托了这个项目的新老板,勒尔兰·斯托克斯董事长。

1970年,第一级罗孚从索尔普尔生产线上滚下,并被压力机受到称赞。直到1981年,当一个四门推出时,直到1981年。直到1986年才介绍柴油发动机。MK1范围流动站,现在称经典逐渐变得越来越豪华。

第二代型号于1994年推出。尽管销售额强劲,但豪华的小屋,Land Rover的新主人BMW永远不会满意。MK2在被替换之前持续了六年。

现在在福特所有权下,第三代范围罗孚于2001年推出。它引导了班级,并且比以往任何时候都更有能力,并且拥有一个内饰,作为其设计,改进和舒适的卷罗伊斯的竞争对手。它将持续出售,直到明年才能证明其提供的吸引力和能力。

点击上面的图片来看看过去42年的范围罗孚的一些亮点