当一个陷入困境的电机制造商在绝望中陷入绝望时,由于它的努力销售普遍不良汽车,可能需要一个三重鞭子,口号和徽标。偶尔在争吵的汽车世界中偶尔需要戏剧性的DO或模糊行动,如果这些措施没有即将到来,那么陷入困境的公司可能会死亡。悲伤的Saab(RIP)完美证明了这一点。

但是起亚电机位于规模的另一端。它处于粗鲁的健康状态,做大多数事情(特别是EVS),赢得奖项(这是统治WCOTY CHAMP)并证明它充满了生命,积极的能量和信心。还有诱人的谈论公司与KIA开采其世界一流的电动机和最先进的EV技术,包括套件,允许车辆在没有驱动器,车手,飞行员或船只的情况下运行。到目前为止,这条道路是公司(它让我在韩国的无人驾驶汽车上骑在几十年前),苹果已久的汽车期间存在持续的谈话,主要是基于Kia Tech并由起亚人员建造。这将严重猛拉韩国其他工业王室,三星族。

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以上述方式和其他kia积极态度,我想知道为什么公司刚刚诉诸改变它的名字,口号和标志。Kia Motors成为普通的普通al'kia是一个不重要的人,但在另一个非常重要的意义上,因为它意味着公司不再是设计,​​建造和使用电机显然是 - 并且将是多年来未来。真实的,它有道理的是,当Bayerische Motoren Werke决定称自己为宝马,对于Fabbrica Italiana Automobili Torino成为菲亚特和Morris车库,而且Morris Gope成为MG。但是,不需要和适得其反的是,肯定会使Kia Motors改为Kia,因为它肯定会向Kia不在内燃和电动机的业务中发出一条信息 - 当什么都不是真理。