中国恒大12月15日-18日连续四日增持恒大汽车。

据香港联交所最新权益披露资料显示,12月15日到12月18日,中国恒大连续四日增持恒大汽车。中国恒大此次以每股27.6894到29.2982港元的均价,合计增持1033.1万股,耗资约2.94亿港元。

恒大汽车

增持后,中国恒大持股恒大汽车数目为65.79亿股,持股比例由74.51%上升至74.63%。

12月以来,中国恒大数次增持恒大汽车。

12月2日,是中国恒大该月首次增持恒大汽车,其增持恒大汽车约2233万股,合计耗资6.38亿港元。

12月3日,中国恒大又增持恒大汽车,两天合资增持4776万股,共耗资约13亿港元,持股比例增至74.03%。

12月9日显示,中国恒大连续三次增持恒大汽车,合计购入355.155万股,持股比例变为74.44%。

12月11日,中国恒大再度两次出手增持恒大汽车,以每股28.1187元的均价购入623.5万股本,涉及资金约万元,增持后持股升至74.51%。

在12月中国恒大首次增持恒大汽车时,有分析师表示,恒大汽车获大股东回购股票,可提振投资者信心。而且随着恒驰品牌明年陆续量产,股价有望进一步提升。

该分析师表示,恒大汽车股价正处于价值洼地,目前仅为特斯拉的十七分之一。在产品规划、产能布局领域,恒大汽车全面对标特斯拉,且在产品研发及制造基地规划等方面后劲较足。他认为,恒大汽车股价拥有较大的上涨空间。

近段时间,恒大汽车动作频频。

招银国际研究部白毅阳表示,中国恒大增持也是为表决造车的决心。

连日来,恒大董事局主席许家印前往恒大汽车全球研究总院研究院、全球电池研究总院等地,对外透露恒大造车的决心。

12月18日,恒大汽车收盘价为29.05港元/股,涨幅为1.22%,总市值约为2561亿港元。

为更好地布局新能源汽车,恒大汽车拟登陆科创板。

一位接近恒大汽车的知情人士表示,恒大汽车登陆科创板所募集到的资金,主要是用于“新四化”领域,尤其是用于新能源汽车产业的发展。