BMW M550d xDrive亮相-四个涡轮增压器，六个气缸，394bhp

宝马刚刚发布了新款M550d xDrive的详细信息，这是旗舰5缸柴油发动机，拥有生产中最强劲的六缸柴油发动机。

M550d基于最新的G30 / G31 5系列，是BMW M Performance系列的最新成员，并提供了一些令人印象深刻的数字来证明其性能绰号。3.0升直列六缸柴油发动机总共由四个涡轮增压器辅助。有两个高压可变几何涡轮增压器和另外两个具有超低惯性的低压单元，可在低转速下增加响应。这种复杂的分阶段涡轮增压的结果是在4400rpm时的峰值功率为394bhp，在2-3000rpm之间的扭矩分布为560lb ft。

在仔细控制每个涡轮增压器以响应或直接提供动力的情况下，无论转速如何，两个低压涡轮增压器和一个高压单元始终处于运行状态，而第二个高压涡轮增压器将以2500rpm以上的速度运转。这应有助于M550d保持出色的齿轮内响应，而不会出现通常与高涡轮增压发动机相关的涡轮滞后现象。

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装有宝马8速ZF自动变速箱的M550d据说在联合循环中可返回39.9mpg，尽管Touring车型将该数字降至37.9mpg。明智的做法是，没有可用的手动模型。

性能数据令人印象深刻，轿车在4.4秒内达到了每小时62英里的时速（庄园需要额外的0.2秒）。M运动型悬挂也是标准配置，尽管宝马将提供自适应设置，以与其动态驾驶系统配合使用。这归结为每个车轴上的一组液压稳定器，有助于在踩下时控制M550d的重量。

以宝马的xDrive全轮驱动系统为标准，即使在恶劣的天气下，放下所有动力也不成问题，但宝马向我们保证，后轮驱动特性没有受到太大影响，前桥只是在前轴必要时投入使用。

在视觉上，M550d与其他M Performance型号具有很多共同之处，其中更新了前面板，并且在车窗边框，后视镜盖和标志上使用了铈灰色高光。整体外观虽然微妙，但仍然令人生畏，有助于将M550d与较小的5系列车型区分开来，而像Audi A6这样的竞争对手通常会遇到麻烦。

在内部，它是普通的5系，也就是说，与Mercedes-Benz E-Class相比，它符合人体工程学，并且以驾驶员为中心。价格和最终规格尚待确定，尚未在英国市场得到证实，但如果M550d最终在这里的展厅中出现，则希望M550d能够弥合顶级规格540i型号与即将上市的M5之间的差距。

宝马尚未确认将M550d xDrive用于英国，但会说，尽管“目前尚无计划将其带到英国，但正在讨论中。”宝马确实提供了上一代F10 5系列的M550d版本，共享了目前X5 / X6 M50d变型中使用的三涡轮柴油发动机，但由于包装方面的限制，没有将其安装在右侧驾驶中。要在六月的某个时候在德国开始销售，我们将不得不拭目以待，看看宝马是否做对了事情，这次让我们拭目以待。