司机应驾驶：玛莎拉蒂

玛莎拉蒂（Maserati）避免使用驾驶员辅助设备和电子安全系统，因为它们与该品牌的DNA不符。

尽管奢侈品牌之间在推动和准竞争方面引入了防撞技术和驾驶辅助系统，但玛莎拉蒂表示，它并不感兴趣，而是将专注于其品牌的核心属性，包括独特的意大利设计，强劲的发动机和令人愉悦的驾驶动态。

“玛莎拉蒂以其出色的处理能力，出色的表演，驾驶的乐趣而著称，因此我们认为驾驶员必须负责。”拜访玛莎拉蒂的海外市场总经理翁贝托·玛丽亚·奇尼（Umberto Maria Cini）说。“您必须保持驾驶乐趣。”

Cini进一步说，这种驾驶辅助装置（包括自动转向系统，车道偏离警告和自动制动）与玛莎拉蒂的主张背道而驰。

他甚至排除了空气悬架-空气悬架的优点是高度和舒适性可调节-而是说传统的弹簧和可调节的减震器更适合玛莎拉蒂。

Cini说：“我们绝对不会寻求驾驶辅助，空气悬架或所有这些东西。”“所有这些东西都与驾驶，驾驶和驾驶的乐趣背道而驰。

奇尼表示，玛莎拉蒂可以使用这样的系统，玛莎拉蒂隶属于菲亚特·克莱斯勒集团，该集团包括菲亚特，阿尔法·罗密欧，克莱斯勒，吉普和法拉利等品牌。

他说：“我们是一个大集团的一部分，在这个集团内，我们几乎可以提供所有可用的东西。”

“我们没有将电子功能作为我们的主要优先事项。

“市场上有很多技术可用，我们肯定会在技术方面符合市场要求。”

他还说，所有预期的安全功能（例如稳定性控制和安全气囊）都在Maseratis中，并拒绝排除将来使用更具侵入性的驾驶辅助装置。

“永不言败，但这不是我们的优先考虑之一。”