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著名的保时捷专家保罗·史蒂芬斯（Paul Stephens）在昨晚在伦敦举行的发布会前发布了基于911的勒芒经典俱乐部运动。价格约为250,000英镑，为了纪念世界著名的耐力赛，该模型将汲取灵感，仅会建造十辆。

工程从原始的保时捷911车身开始，然后进行修复，然后按照Clubsport规格制造。为此，在勒芒经典俱乐部运动会上安装了更轻的车身面板和零件，包括：脱缝车顶面板（包括天窗删除），复合保险杠和发动机罩，铝制引擎盖和空气动力学设计的后视镜。

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勒芒经典赛的赛事组织者彼得·奥托（Peter Auto）与保罗·史蒂芬斯（Paul Stephens）合作开展了该项目，以提供设计影响力，因此该车的白色，黑色和绿色配色受到上述历史性赛车比赛的启发。

经过精心改装的车身下方是风冷的3.4升扁平六缸发动机，该发动机采用先进的喷射系统，重新编程的ECU，GT3 RS规格的凸轮轴，轻巧且平衡的曲轴和轻巧的连杆，可产生300bhp的功率。至于动力传动系统，有一个轻便的飞轮和一个限滑差速器，该差速器通过五速变速器在后轮之间分配驱动力。

Classic Clubsport的最高时速为175 mph，尽管Paul Stephens引用了两次0-62 mph的4.5和4.4 sec的冲刺时间，这分别归因于Touring和Lightweight装扮。十分之一秒的差异取决于重量-前者将秤重为1075公斤；后者重970公斤。

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轻量级产品可节省一百多公斤，这要归功于更轻的地毯，隔音材料的拆除，塑料后窗，更轻的后排固定座椅和手动前窗，同时还取消了中央门锁。减轻重量的措施不止于此，因为杂物箱和乘客遮阳板也被抛弃了。

勒芒经典俱乐部（Le Mans Classic Clubsport）将于今年7月6日至8日在萨尔赛车场（Circuit de la Sarthe）举行的勒芒经典比赛中重现。