我星期一早上的虚拟收件箱充满了平常的情况:灵感;致敬和拉客。但是,今天早上,在浏览虚拟堆时,我偶然发现了一个愉快的荣誉,这在我对汽车开发和汽车驾驶审查的分析世界中有些罕见。

嘿,请不要误解我的意思,我喜欢我的所作所为。在可以说是(甚至不是)汽车新的黄金时代的每一天,人们都大开眼界。据说,与过去50年相比,未来6年将有更多新的汽车技术出现。毫无疑问,在自动驾驶和主动安全事故避免技术方面,我们将采用超级驾驶技术。我在繁重的停车交通中刹车了这辆汽车制动器,并且在加利福尼亚州的洛杉矶大部分时候都没有动手。

“ Honda Sensing”减轻了您上下班途中的压力

来自我们CivicX.Com论坛成员的故事讲述了俄亥俄州辛辛那提市的每日磨坊,它变得更容易测量。根据“ Cincysports”的说法,2016年本田思域轿车的骄傲拥有者,本田传感™以及愿意在本田主动安全性,自适应巡航控制,车道保持辅助™等辅助下共同驾驶的压力很大从他或她的每日45分钟单向工作时间中上下班。当然,沃尔沃也有。

“大家好-

本周刚买了一辆房车,感到不得不分享我的想法。这些论坛对于购买过程中的一般研究和定价策略而言是惊人的。但是,即使我没有得到一笔可观的交易,我仍然会对这辆车感到满意。

我上下班有60英里的往返路程。其中约有45条是高速公路在不同程度的拥堵情况下行驶。长话短说,这是一个令人讨厌和压力大的驱动。

本田感测改变了这一切。我打开它,从右车道进入第二个车道,将其设置为相对于交通和滑行的明显速度。

交通减慢?没问题。让传感处理它。交通阻塞?在需要再次移动时,只需按RES按钮即可。

大多数情况下,我会在LKAS进行繁重的操作时,用手轻轻地在方向盘上收听播客。

它是早期的技术,但我认为传感技术是即将到来的美好事物的标志,并且看起来前景光明!

PS-我喜欢实际,有趣的动手驾驶。思域在这方面也做得非常出色。”