道奇突击队邦杜兰径

菲尼克斯–菲亚特·克莱斯勒汽车公司的蒂姆·库尼基西斯（Tim Kuniskis）大约18个月前在Bondurant赛车学校参加了一级方程式赛车课程，当时他在亚利桑那州的一家大院发现了一些东西：道奇强大的毒蛇家族的品牌机会不容错过，挑战者和充电器。

亚利桑那州钱德勒的工厂坐落在沙漠中450英亩的土地上，其1.6英里的道路，8英亩的场地，四个赛道和动手指导是全球发烧友的目的地。

雪佛兰当时是学校的官方赞助商，使该站点成为了Camaros和Corvettes贴有“ Bondurant”贴纸的品牌天堂。

Kuniskis希望加入。他是体验式营销的重要支持者，当人们在社交媒体上分享自己的冒险经历时，这种营销方式将迅速传播，因此道奇（Dodge）的小巷就与一流的赛车学校建立了高调的合作关系。

FCA北美乘用车品牌负责人Kuniskis回忆说：“我正在看所有这些雪佛兰，然后我会说：“哇，所有这些来这堂课的人都在接受这些汽车的培训。”“这是令人难以置信的潜意识营销。我如何成为其中的一部分？”

FCA提出了邦杜兰特学校不容忽视的赞助提议。它包括零部件，汽油和轮胎的现金津贴，此外还提供了100多辆汽车，总价值近1000万美元。

新的合作伙伴在11月宣布，通过Bondurant加速了13年的Camaros和Corvettes将在1月让位给Challenger和Charger的SRT / Hellcat变体，以及Viper SRT TA和ACR。（雪佛兰拒绝置评。）

Kuniskis说，曾经有过遍及全国的SRT驾驶体验，但仅向SRT所有者开放。Kuniskis认为与Bondurant的合作伙伴关系将进一步发展。关系的营销部分有几个层次。

首先，有征服的机会。Kuniskis说，这种伙伴关系提供了一个机会，向可能拥有竞争车型的驾驶员展示道奇和Hellcat狂潮的全部含义。道奇还为希望在课后购买车辆的学校参与者提供折扣。

Kuniskis说，自一月以来，大约有4,000名学生通过了Bondurant学校学习-并不是所有人都拥有道奇产品。

该校校长兼创始人，前赛车手鲍勃·邦杜兰特（Bob Bondurant）的妻子帕特·邦杜兰特（Pat Bondurant）说，蛇正在吸引竞争车型的所有者。

“我们”正在改装保时捷，Z06。我们将它们放入Viper中，并且它们正在快速地真正转换。这些家伙中有很多人只是来品尝Viper的味道， Pat Bondurant告诉《汽车新闻》。

然后，针对2015年或2016年新款SRT车型的购房者和承租人有一项特别优惠，使他们在Bondurant享受为期一天的免费课程。

SRT品牌经理Chad Seymour表示，在学校拥有车辆对Dodge工程师也有好处，因为他们可以直接与Bondurant团队合作以了解其产品在极端条件下的性能。

Bondurant人群和Dodge买家之间有着很强的一致性。

这所学校正成为消费者保留地狱猫的后门方式，而地狱猫仍然是热门商品。邦德兰特说，邦德兰特在12到15个月后拍卖车辆，为新车型腾出空间，因此有些学生在上课时把地狱猫和毒蛇称为“ dibs”。她说，这些学生渴望提供他们的联系方式和信用卡信息来保护车辆。

Bondurant人群和Dodge买家之间有着很强的一致性。Kuniskis说，大约有一半的Bondurant受众群体年龄在35至55岁之间，而道奇的平均购买者介于45岁之间。

Kuniskis表示，道奇将在巴雷特·杰克逊（Barrett Jackson）拍卖会上推销其与Bondurant的连接，其车辆上贴有“ Bondurant”字样的车辆将令人兴奋。道奇在凤凰城的天港国际机场还展示了Bondurant车辆。

与此同时，邦杜兰特学校正在其网站和社交媒体渠道上大力推广道奇伙伴关系。

更多的FCA车辆正在路上。帕特·邦杜兰特（Pat Bondurant）表示，她预计新的菲亚特（Fiat）车型将在6月下旬面世，而阿尔法·罗密欧斯（Alfa Romeos）可能会在秋天出现。目前尚不清楚哪些阿尔法·罗密欧产品将面市，但邦杜兰特表示，菲亚特500 Abarth和124蜘蛛已经上市。

Kuniskis记得FCA何时不允许人们靠近毒蛇。就在两年前，这家汽车制造商会在赛事发生时将汽车停在绳索下，并与人们保持距离。他说，这种封闭的心态必须改变。然后，地狱猫出现了，但是许多人无法想象实际上是在驱赶他们。

现在他们可以了。

Kuniskis说：“没有经销商会允许一个人试驾毒蛇或地狱猫。”“如果有客户进来，他们就听到了关于Viper ACR或Hellcat的所有激动，经销商说...“去邦杜兰特，上两天的课。如果您处于困境，就可以参加世界上性能最高的试驾。

“这是一个前所未有的机会。”