这些是BMW推出新入门级车型时必须与之竞争的汽车。

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奥迪A2

奥迪将在2012年重新命名A2,但第二代汽车将放弃原来昂贵的铝制空间框架结构,并使用常规的钢制单体壳。该开关可能意味着更低的制造成本,从而有可能使奥迪积极地为汽车定价。与竞争对手梅赛德斯(Mercedes)和宝马(BMW)相对。新A2可能采用其前任车型的高框设计,并可能配备增程动力装置。

Merc A / B舱

梅赛德斯在前轮驱动时的第一个裂痕非常聪明而且非常昂贵。A级的三明治平台和倾斜的传动系统在较小的轴距上提供了很多空间,并具有出色的安全性,但建造成本也非常高。该公司正在开发一种全新的入门级产品,预计最早在明年推出。基于全新的常规前驱平台,该阵容可能包括一个高顶单体箱,如A级,新B级和常规MPV。

聪明

斯玛特(Smart)一直是梅赛德斯(Mercedes)的亏损者,并且一直在经营中。梅赛德斯与雷诺(Renault)达成了一项交易,并将与一个新的后置引擎平台合作,以支持下一个Smart Fortwo,一个新的Smart四人座以及该车型的继任者。雷诺Twingo:新车型将于2013年上市,电动版本将在投放市场后推出,包括三缸和四缸发动机。

英菲尼迪DX SUV

雷诺-日产可能会进一步利用与戴姆勒的合作,为英菲尼迪打造欧洲制造的入门级车型。法国报道称,雷诺-日产可能会在即将到来的梅赛德斯A级平台上制造一款新型小型SUV。这将为其提供迄今为止最面向欧洲的车型。一款与In-Note日产Juke概念车(左)尺寸相似的英菲尼迪婴儿SUV,将插入当前的EX之下并与宝马的X1竞争。

迷你3

下一代Mini的外形几乎没有什么消息,除了它将与一系列紧凑的前驱宝马共享其平台。未来的Mini还将有两种不同的尺寸:三门和五门车型。该系列将从2013年开始陆续推出,以取代三门Mini。今年,寿命相对较短的双门跑车和敞篷跑车也很可能会成为第三代Mini系列的固定装备。

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