9月25日至28日，2021世界智能网联汽车大会在北京召开。本届大会围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开，设有开幕式、主论坛，以及7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会，共邀请包括1位图灵奖国际专家、7位国内外院士、近150位国际国内智能网联汽车及ICT领域专家、企业家参与演讲探讨。以下是岚图汽车科技有限公司CEO兼CTO卢放的演讲实录，供参考。

智能网联汽车,双碳目标,岚图汽车

图为：岚图汽车科技有限公司CEO兼CTO卢放

演讲内容：

各位朋友大家上午好，我是卢放。我今天给大家分享的题目是技术驱动、低碳发展，共创美好岚图。

大家都知道目前来讲，现在在碳中和、碳达峰新的要求方面，我们对于汽车产业带来更严峻的挑战，到目前为止由于双碳的目标给我们带来很强的挑战，我们需要有效的控制碳排放，我们需要推动绿色低碳的发展，这个是我们所有汽车且，整个汽车行业，我们所必须要履行的责任。这种调制既来自于汽车庞大的存量规模也来自于我们日益增大的增量的规模，目前我们汽车的保有量达到了2.92亿辆，位居世界第一。作为满足人民美好生活的消费品，我们汽车保有量还有很大的增加空间，到2025年我们预计会达到5.5亿辆，有效的控制碳排放，推动绿色低碳的发展，我觉得是我们汽车行业我们所必须要履行的社会责任。

实现国家的双碳目标，我们面临着巨大的挑战，在挑战存在的情况下面，我们也存在着巨大的历史机遇，这主要表现在以下几个方面，第一我认为我们国家双谈的要求，将会推动我国从汽车大国迈向汽车强国，实现碳达峰和碳中和，加快推动我国汽车产业发展方式的转变，尤其是推动以新能源汽车为代表的新产业、新业态、新模式的发展，为我国汽车产业实现从跟跑、并跑到领跑，增强了汽车产业国际的竞争能力。创造了历史的新契机。我们也认为这个机遇将加快我们推动汽车产业强占未来的科技发展的制高点。

当前新能源革命以及科技革命，与汽车产业的革命相融合，将推动汽车以五化为重要标志的一系列重大的技术创新、产品创新、商业模式创新，为我国汽车产业在信号的金正中强占制高点，提供了广阔的空间和想象。我们认为一将加快推动汽车全产业链和价值链产业的升级，推动碳达峰和碳中和，实现专业升级的倒逼机制，实现上下游绿色低碳发展，进而为汽车产业转型升级和绿色低碳发展奠定更加坚实的基础。

在这样大背景下，蓝图需要解决什么样的问题，这个协调是蓝图一直思考的问题，我们一直觉得有企业在社会是上存在发展，要么是解决社会的问题，要么解决社会需求的问题。岚图以新技术为中心，让用户法子内心的接受新能源汽车产品，我们要履行社会责任，以产业发展为导向，从绿色产品、绿色制造、绿色生态入手，推动汽车全生命周期和全产业链的节能减排，努力在实现双碳目标走在前面，从供给端、需求端双向出力。

岚图是东风旗下的高端智慧指挥汽车品牌，我们定位为零焦虑，我们希望为用户构建真正的美好生活，零焦虑，我们希望通过我们的努力把东风在二十多年在新能源领域的研发成果，在岚图进行应用，通过我们的努力构建客气型、用户型企业，以用户为中心，构建创新的商业摩擦，打造国家三货，新标杆，成为中国新能源，高端新能源汽车的领导者。东风在总部正在发布东风的“十四五”规划，今天对东风来说也是非常重要的一天在今天的“十四五”规划的发布当中，有大量的跟新能源、智能网联相关的技术会进行发布，这些技术都会将进一步推动东风公司在“十四五”，以及“十五五”新能源战略的转型。

岚图从用户焦虑的角度出发，为用户提供了多元化的解决方案，岚图推出了MVP新能源动力解决方案，在解决方案里面为用户提供了不同场景下不同动力的解决需求。岚图都是以纯电驱动为主的车，由于我们存在社会基础设施方面的问题，我们带这里既有纯联系驱动有纯电基础上的解决方案，我们希望满足低碳环保的需求，同时真正解决用户的需求，三。从目前第一款车上市来看我们的用户真是根据他们用车的场景，在选择不同的动力的解决方案，从后台监控的数据来看，大家选择的看用户90%使用的时间基本上都是在纯电驱动为主，这样会有效的解决低碳排放。

在新能源技术领域方面，有高压快充、婚礼动力方面，持续打造岚图新能源技术优势，我们做了大量的研究和开发，尤其超高压方面，我们岚图坚定的在国内推动800伏，我们能够真正的解决低碳出行的问题，真正解决电动车新能源车快速普及的问题。因为只有它能快速解决我们补能的教法，希望国家电网，电力企业共同的努力。在混动方面我们在开发混动的模块，通过混动模块进一步降低整车的油耗，东风的马赫动力在热效力方面已经能够达到41%左右的热效率，能够进一步降低排放。在高效电极方面有产品化和商品化的计划，我们希望能够通过我们努力，能够让用户真正的享受到更快捷，更安全的驾驶。

这个是800伏，我们希望能够达到十分钟充电，行驶400公里到500公里，这样我们真正为用户提供绿色出行，还有加快电动车转型，我们电动车普及比较大的障碍是补能的障碍，如何通过我们的努力，通过技术的努力解决补能的问题，这个是决定了新能源车能够快速的普及，我们特别希望在“十四五”末期，800伏的技术，超级快充的计划能够快速落地，希望上下游的企业共同携手一起推动这项技术的发展。

在产品规划方面，岚图保证每年至少规划款全新的新能源产品，覆盖中高端乘用车细分市场，针对不同用户的需求，提供不同的产品，能够快速推动新能源汽车乘用车的新能源化，这个也是岚图致力于我们要去努力的一个方向。另外很重要的是讲碳中和，碳达峰，不仅仅在产品本身，我们岚图也积极推动智能智造布局，我们打造了工业4.0标准的定制化、数字化、柔性化智能绿色工厂，今年会做一些发布。我们在推进绿色生产方式，加强绿色工艺和低碳制造技术的应用，我们在岚图内部，希望在“十四五”末期实现，这个目标是比较高的，在这方面我们在不断的努力。同时在岚图内部在加强全产业链的低碳研发和减排能力的建设，我们强化了供应链的管理。推动供应商和合作伙伴共同实现整体节能减排的目的，实际上在博世内部实现了自身的碳中和，碳达峰，这个非常不容易，我们希望未来所有的供应链能实现这一点，这样在共同的努力下真正实现节能排放的目的。

我们加强我们碳足迹的管理，降低汽车全生命周期的碳排放，在使用阶段之外综合考虑汽车整个生命周期的碳足迹，包括所用的原材料的生命周期，零部件制造、整车装配和销售，以及报废、回收、拆解全过程，这个都是我们在考虑的当中。

站在汽车行业变革的风口浪尖，我们岚图将始终以技术驱动进步，用创新引领发展，面对碳达峰，还有碳中和带来重大的历史机遇，我们全汽车行业应该携手共进，加快绿色低碳发展，推动双碳目标早日实现，我们想通过整个行业的努力，我们真正的达到中国汽车工业美好的“岚图”，谢谢各位。

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