别忘了其他四门双门轿跑车，梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）热调谐器AMG推出了第二代CLS 63高保时捷保时捷Panamera Turbo。

现在由5.5升Bi-turbo V8驱动，CLS63 AMG将于8月左右在澳大利亚上市，提供两种发动机规格，这两种规格都超过了标准Panamera涡轮增压发动机，并且至少在扭矩方面与之匹配，而且价格不太可能上涨与目前的278,800美元相比，它应该继续比旗舰Panamera便宜约80,000美元。

“直接竞争对手是Panamera Turbo。就是这样了，”梅赛德斯AMG品牌，市场和销售总监Mario Spitzner告诉Drive“不是奥迪A7或其他产品，而是Panamera Turbo。

“如果您从性能，功率，扭矩和价格上看，我们的情况并不差。”

斯皮兹纳在加利福尼亚圣地亚哥的CLS63 AMG的全球发布会上发表讲话，该地区是AMG和保时捷在众多购物清单上的富裕地区。

他对保时捷的专注是可以理解的。最初的CLS于2004年推出，是对较为正式的E级轿车的利基四门四座衍生产品。这对Benz和AMG来说是一个惊喜，吸引了更多国际化的观众。

新一代预计将做同样的事情，在全球范围内与E63 AMG竞争，成为仅次于C63 AMG的第二大销售商。

保时捷Panamera是CLS蓝图中最负盛名和最受欢迎的竞争对手。对于AMG而言，保时捷的性能和动力角色以及其威望使其成为最接近的竞争对手。看起来像奥迪A7这样的新贵必须赢得更多的信誉。

当然，AMG是基于父级梅赛德斯-奔驰开发的CLS，而不是像保时捷那样是独立产品。它还错过了Porshce的全轮驱动系统，该系统有助于操纵和牵引，尤其是在静止和转弯时。

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这种相互依赖关系将在澳大利亚推出时得到加强，因为至少有一款普通的CLS车型将同时亮相（V6动力CLS350或V8动力CLS500）。

尽管毫无疑问，AMG已经进行了大量工作，以将CLS63 AMG改造成更坚固，更充电，更运动的汽车，尽管它仍然具有环保资格。

首先从发动机舱开始，AMG在这里采用了奔驰的新型90度直喷4.7升V8涡轮增压发动机（在CLS500中找到），将其发展到5.5升，增加了两个更大的涡轮增压器，内部和外部构造都得到了强化，功率从其前身的378kW和630Nm降至386kW和700Nm。

尽管价格尚未最终确定，但还将提供选装的性能套件，该套件具有额外的24kW和100Nm的扭矩（由于涡轮压力的增加）。

考虑到该性能套件可将CLS63 AMG的加速时间缩短至100km / h，仅需0.1秒钟至4.3秒钟，这似乎是一个可疑的投资，尤其是因为它仍比Panamera Turbo（可选的Sport Chrono套件和额外的70Nm将保时捷的时间缩短到4.0秒）。

也许更令人印象深刻的是，根据欧洲官方测试周期，手工打造的5.5升V8发动机与AMG的四模式MCT七速多离合器自动变速器相匹配，平均平均仅9.9L / 100km。比传统的动力传动系统好32％（4.6L / 100km），后者将正常吸气的6.2升V8发动机与传统的七速自动变速器结合在一起。

新的5.5升V8和MCT的结合使用了湿式启动多片离合器，而不是使用变矩器进行快速更换和减轻重量，这种组合在整个AMG系列中正变得越来越普遍。它已经在澳大利亚的改型CL63 AMG中看到，并将很快在S63 AMG中到达。

在最经济的“舒适”模式下，MCT包括起停功能，可在静止时关闭发动机以节省汽油。在频谱的另一端，还包含了启动控制功能（称为“竞赛开始”）。

AMG还花费大量时间来重新配置CLS63 AMG的悬架，从而开发了一个名为Ride Control的系统。悬架的几何形状发生了变化，前轴的宽度增加了24mm，后部采用了空气弹簧，全方位采用了三模式主动减震器。

奔驰的新电动机械转向系统已从常规CLS取消，并针对这种运动型应用进行了重新调整。它会根据暂停模式改变其辅助功能。标准的车轮和轮胎包装将薄型19英寸橡胶与可流动成型的轻合金车轮结合在一起。

标准制动器结合了360mm制动盘和六个活塞前卡钳（四个在后）。陶瓷封装是可选的。电子安全和处理支持由ABS和完全可切换的稳定性控制提供。大量的数字安全助手包括新的盲点警告和主动行车道保持功能。如果认为汽车离线行驶，则两个系统都会干预并制动单个车轮。

虽然CLS的下垂外观仍然可以识别，但AMG唤起了SLS Gullwing超级跑车，格栅中装有大型梅赛德斯星和水平板条。标准的全LED主动式大灯-享誉世界，并且与行车灯有着进一步的区别。后行李箱行李箱扰流板，扩散器和镀铬四排气管均为微妙的改型。

更不明显的是，重要的车身面板现在是铝，包括引擎盖，前四分之一面板，车门，行李箱盖，甚至是方向盘上的换档拨片。轻质材料还广泛用于悬架和发动机。遏制重量为1870公斤，比旧车少35公斤。

在四人座的机舱内，通常摆放着AMG纳帕皮革，金属，木材和钢琴黑色装饰组合。新的方向盘的顶部和底部呈扁平状，空心的变速杆上刻有AMG徽标（由小溪，阀门和凸轮凸角形成的苹果树）。

标准设备广泛；多达11个安全气囊，包括新的前骨盆安全气囊，安全前碰撞预测系统，自动停车和雷达传感器，主动巡航控制，卫星导航，天窗，气候控制空调和先进的音频系统。

但是，最终的内容清单和价格要到3月份才能签署。