优步已经呼吁建立第三个非美国城市加入其飞行汽车测试计划。该公司已经承诺到2020年对所谓的飞行汽车进行试验,这些飞行汽车实际上是电动超大型无人机。

他们的想法是,它们将从建筑物和停车场顶部的“ Skyports”起飞,并与地面Uber相连,以缩短旅行时间。雄心勃勃的日程安排包括到2023年的商业服务,最初将有飞行员,但最终将具有完全自主权。

前三个城市是洛杉矶,达拉斯和迪拜,但最后提到的三个城市已经辍学,与悉尼或墨尔本之间存在差距。

Uber产品负责人Jeff Holden表示,许多国际城市都竭尽全力参与其中,但该公司今天(星期三)正式确定了“一个有兴趣的城市可以直接与Uber接触并阐明其对UberAIR如何产生积极影响的观点的过程。他们的市场,以及他们如何帮助启动和扩展服务。”

该公司表示,它不寻求补贴或税收减免,这可能有些奇怪,因为该公司去年亏损了约45亿美元。该公司还试图与城市密切合作,这一次。相比之下,其乘车共享业务通常是在隐秘和无视当地法律的情况下进行的。

霍尔顿说,参加试验的理想城市是人口超过200万人,每平方英里人口超过2000人,天气良好和交通拥堵的城市。霍尔顿(Holden)是澳大利亚的狂热爱好者,他对drive.com.au表示:“悉尼在交通拥堵方面非常糟糕”,他希望能“有所作为”。

据称,全电动UberAIR车辆将垂直起飞和降落,并以最高320 km / h的速度行驶。与目前的汽车一样,四人座/五人座飞行器将不是由Uber制造的(也可能不是Uber拥有的)。它们将由合作伙伴公司设计和制造,其中许多公司已利用第二届Uber Elevate Summit峰会(目前正在洛杉矶举行)展示新概念。

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符合条件的城市的其他条件还包括:一个国际机场(可能需要一个小时的车程才能到达市中心),强大的电网; Uber说,他对“ 3D解决方案”对交通运输的未来充满热情,并致力于“克服挑战”将UberAIR推向市场的预见和不可预见的障碍。

在为期两天的讨论中,人们几乎提出了飞行汽车世界几乎所有可能的方面,包括(不那么明显)提高发展中国家生活质量的潜力。世界经济论坛无人机和未来领空负责人蒂莫西·罗特(Timothy Reuter)表示,以可承受的价格获得“飞行汽车”可能会解决一些问题,例如使生活在低成本地区的人们能够方便地进入高薪地区。