梅赛德斯将推出八辆汽车的新一代A级。但首席执行官日食Zetsche说他们都不会比A小。斯图加特将没有迷你竞争对手。

什么是汽车？好吧，新的A级本身，最近透露了很快销售。然后，Zetsche说，“我们将进一步扩展SUV。我们需要比GLA更多的东西。“他正在谈论一辆被伪装的测试。它有一个迷你g-wagen的轮廓。据说，它将被称为GLB，并将有三排座位。

“新的BMW X2基本上就像[当前] GLA一样，”Zetsche观察争吵。“你会看到一个新的gla。与其他部分一样，我们将有两个解释。所以GLA将更多地在SUV方向上，这将扩大我们的范围。它让我们在A级和GLA之间做某事的可能性。“所以，三个交叉游：GLA COUPE，GLA和GLB。

“将有一个三盒[轿车]，主要是美国和亚洲，”他说。去年上海秀的秘诀是由轿车的概念预览。我们理解还将有一个LWB版本的轿车，特别是对于中国。

不要将一个轿车与CLA混为一组 - 那个人对美国的梅赛德做得很好，并将被替换。但是，新的CLA射击制动器不太可能。CLS射击制动也已经死了，记得。

所以：一个舱口，三个四门，三个SUV。最后，对B级MPV的替代品。那是你的八个。

还有更多的电力。这些包括汽油和柴油 - Zetsche对新柴油机的清洁性做出了大胆的索赔 - 当然是烧焦的AMG版本。来源也将成为一个插件混合动力车，这就是为什么为A-Class提供紧凑的新扭力束悬架，为电池制作空间（在推出它安装到几个低功耗的汽油和一些低功耗的汽油和柴油版本，虽然更高的性能和AWD汽车获得多链路）。

既然你提到宝马，我问Zetsche，为什么不做一个较小的汽车关闭你的FWD平台。为什么没有对迷你孵化的竞争对手？“这不是我们去的地方。不是我们的形象，或底线。我们不仅仅追求销售号码而无需盈利。“

他说，外出的A级对这两种东西都非常伟大。“它使梅赛德斯品牌更年轻和凉爽。它已超过相同的宝马和奥迪超过相同的BMW和奥迪，并对利润进行了重大贡献。“

原来的矮小直立A级卖得足够好，但大多是老年人买的。“这是品牌的负担。”随着当前的，“买家的平均年龄减少了十年。这很巨大。女性高比例是女性。“他补充说，大多数买家都被征服了其他品牌，然而他们已经留下了梅赛德斯，这是一个高比例的，然后进入其他甚至更有利可图的梅赛德斯，如C级或GLC。