迷你电动概念车在法兰克福车展上一夜之间揭晓，暗示将于2019年量产。

在法兰克福车展上，宝马展示了这款迷你电动概念车。它是2019年生产工作的先驱，它将具有快速充电能力，并且实际行驶里程为200 km。

漫长的卷土重来。2008年有一款电动Mini。建造了约600座，并出租给了热心的公众。电池的体积如此之大，以至于占用了整个后座区域。

这款新车将具有更大容量的电池，并压缩在更小的空间内，该空间在车辆大部分地板的下方呈长方形。这意味着没有实际损失机舱或行李箱空间。

概念车显示出广泛的航空性能。如果需要，它的侧面有空腔壁，就像大奖赛赛车的驳船板一样。他们减少了通过车轮的湍流，在各层之间喷射空气。不需要的散热器格栅已经被覆盖。

这不仅是一场戏，还应该是真实的东西。减少阻力是增加电动汽车在高速公路上行驶速度时的关键因素。

LED尾灯组显示了一半的联合国旗形状，这很有趣。宝马曾表示，量产车将在英国生产。

Mini尚未真正公布官方的续航里程表，但我问宝马研发部负责人克劳斯·弗罗里希（Klaus Frohlich），他表示它将与今天的i3匹配，后者的续航里程比最初推出时的i3长。

他说，宝马集团所有基于当前平台构建的汽车都可以使用全电动或插电式混合动力总成。其中包括Mini Countryman PHEV，225e Active Tourer，330e，530e和740e。2020年将推出全电动X3。但是，并非所有这些汽车都将在所有市场上都可以买到，而澳大利亚在接受插电式汽车方面一直进展缓慢。

弗罗里希说，宝马将在2021年推出新一代的电池和电动机。他说，这种电池技术可以作为现有模型的更新，但也将用于为主流的四门轿车提供动力，其续航里程“超过700公里”。

在法兰克福的宝马展台上，概念车还可以预览这种远程轿车的外观，但它不会像电动迷你概念车那样接近量产车。