新测试已在几种奔驰模型中检测到未经授权的软件。

德国运输部已下令在欧洲范围内召回774,000辆汽车，以应对上述指控。

未经授权的软件（也称为作弊设备）可用于在测试条件下改变柴油的排放。

该软件在包括C220d，GLC220d SUV和Vito 111CDI van在内的许多奔驰汽车中都可以找到。

根据德国媒体的报道，该软件的运行方式是随着时间的推移减少AdBlue（一种用于柴油机的添加剂，以帮助减少氮氧化物，也称为NOx）的量，从而在现实世界中导致更高的排放量。

梅赛德斯-奔驰和德国运输部尚未透露受影响的车型年份，但英国出版物《汽车》（Autocar）援引官员们的话说，这些最新的符合欧6标准的车辆均受到影响。

-Greg Kable（@GregKable）2018年6月11日

梅赛德斯-奔驰在当地销售C220d和受影响的Vito面包车，但不再提供有问题的柴油动力GLC。目前尚不知道澳大利亚的二手车是否会受到影响，这些车辆不太可能超过澳大利亚更为宽松的排放标准。

大众为使用猴子测试柴油排放量感到遗憾德国检察官在戴姆勒办公室搜寻

梅赛德斯-奔驰配备了可以改变车辆排放结果的软件的消息源于丑闻，该丑闻席卷了大众汽车和奥迪，后者曾故意在柴油动力汽车中增加了故障装置，包括在澳大利亚销售的大众高尔夫等大众汽车，目的是规避严格的排放标准在美国和欧洲。

包括大众，宝马和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒在内的德国汽车品牌也受委托进行了一项研究，该研究强迫猴子在2014年吸入新车和旧车的柴油烟雾，以试图证明新柴油车对环境的危害较小。

大众为代其进行的美国研究正式道歉，而戴姆勒发表声明称该方法“不必要而令人反感”。