丰田发布了新的Hilux，它的意义不只是改头换面。

更新：查看我们对2017 Hilux的越野测试。

楷模

共有三个等级-Workmate，SR和SR5。车身样式为单人驾驶室，额外驾驶室和双人驾驶室。有4X2、4X4和4X2 High Rider，它是4X4，但没有分动箱和其他四轮驱动硬件。总体而言，共有31种不同的组合，而之前的模型为23种。

发动机与变速箱

这里有很多选择。在某些情况下，引擎是根据Hi-Rider / 4X4还是自动或手动进行微调：

2.7L 4缸汽油-122kW @ 5200rpm，245Nm @ 4000rpm4.0L V6汽油-175kW @ 5200rpm，376Nm @ 3800rpm 2.4L 4缸柴油-110kW @ 3400rpm，343Nm @ 1400-2800rpm（4X2），400Nm @ 1600-2000rpm（ 4X4）2.8L 4缸柴油–125kW @ 3600rpm 343Nm @ 1200-3400rpm（4X2）130kW @ 3400rpm（Hi-Rider，4X4）。450Nm @ 1600-2400rpm（自动和Hi-Rider 4X4），420Nm @ 1400-2600rpm（手动，Hi-Rider和4X4）

如今，与往常一样，发动机输出并未得到大幅提高，因为大多数努力都必须达到排放标准，这往往意味着功率和扭矩会有所妥协。这意味着您必须努力工作以保持相同的发动机输出。

丰田表示，V6的燃油经济性和排放性能已从4×2变型车型的11.51.8升/百公里提高到11.5升/百公里。的4×4双层出租车的行驶里程为12升/ 100公里，之前为13。

变速箱为六速手动和自动变速箱，除了pov-pack 4X2仍可得到五速手动变速箱。手动变速杆离驾驶员更近，并且行程更短。

六速自动和手动变速器的速比范围比它们所取代的四速和五速变速器更大。自动变速箱的第一齿轮传动比降低至28％，手动变速箱的第一齿轮传动比降低10％。自动模式的最高齿轮传动比提高了22％，手动模式的最高齿轮传动比提高了23％。

6速手册现在为“智能”，这意味着它将使发动机转速与所选档位匹配。自动档现在也会降档，因为您在一分钟之内就需要自动档。更有用的是降档控制（对降档进行计时，以最大程度地节省燃油），以及“关闭控制”（Close Control），当您快速踩下油门时，甚至在踏板正常踩踏之前，都可以保持当前档位。

驾驶模式开关使驾驶员可以在有利于经济驾驶或最大油门响应的驾驶特性之间进行选择，这是除手动Workmate单人驾驶室和额外驾驶室以外的所有车型的标准配置。

在ECO模式下，电子节气门曲线会改变，空调负载会减少。POWER模式可提供更清晰的加速响应，以在山坡和蜿蜒的道路上实现更敏捷的驾驶，但没有多余的动力。通常，这些节能模式完全没有区别，但是我想您会感觉更好。

在4×4车型中，使用拨盘接合四轮驱动，可悲的是更换了变速杆。

刹车，转向和悬架

整个范围内更大的助力器也改善了制动器。鼓仍然在后面，但是前盘更大-例如从4X4 / Hi-Rider上的297到319mm。

后悬架仍然是叶子，没有线圈选项，丰田公司声称由于某种原因，它非常适合承载和牵引。无论如何，叶子都长了100毫米（现在是1400毫米），并且分开安装得更宽-丰田汽车宣称“ SUV风格的乘坐舒适性”，但我们怀疑那是一个梦想。后悬架与车架的连接点已向前移动100毫米，而向下移动了25毫米。这些变化改善了车辆转弯时的转向反应性和稳定性，尤其是在车辆转弯时。

4×4车型的转向扭矩（力度）在低速行驶时降低了13％，在高速行驶时降低了6％。在Hi-Rider和4×4车型上有3.43转锁以锁定，在2WD上有3.82，在4×4单厢上有3.30。

对于HiLux 4×2变型，转向感要轻6％左右，以减轻驾驶员的疲劳感，尤其是在长途驾驶时。但是，没有主动安全功能，例如车道偏离警告。

承载能力和牵引

现在，Hilux可以牵引3500公斤…如果是手动2.8升4X4。auto 2.8s仅3200k，其他地方则更少（请参阅末尾的表格）。

这是否是真正的3500公斤仍有待观察（此处和此处的详细信息）。现在标准的是拖车摇摆辅助系统，它可以检测拖车摇摆并单独制动前轮以将其取消。

除4X4双驾驶室（约925kg）外，所有Hilux的有效载荷均大于1000kg，这对双人驾驶室来说还不错。

丰田汽车表示，通过改良的甲板结构，该浴缸更加坚固，该甲板结构结合了额外的肋骨和加强件，以及加强的顶板，较厚的外板和后挡板支柱上的钢板支架。

精致与安全

Aircon现在是标准配置！丰田公司已经研究了NVH（噪音，振动和刺耳度），增加了巡航控制系统，改善了座椅，增加了诸如窗户和后视镜之类的更多动力选择，触摸屏进一步向下移动，等等。SR和SR5可以铺上地毯和一个保温箱，而SR5可以安装电动驾驶员座椅。

新型高照度（Hilux）已获得37.中的34.55的五星级安全评级，适用于所有型号。丰田在所有商品中都包括倒车摄像头，并在驾驶室底盘型号上提供附件摄像头。

一个有趣的发展是，双驾驶室SR和SR5变体的后座基座现在通过可收起的扶手拆分为60/40。这是一个很正常的举动，也是一个很好的举动。同样好消息是，这里有十几个不同的车厢。

座椅高度调节的范围更大，除了4×2单人驾驶室以外，在其他所有方向盘上，伸缩和倾斜调节都是如此。拿，游侠！

后排乘员的膝部间隙更大，双排驾驶室具有顶部系带锚和两个ISOFIX儿童约束式锚，在双排驾驶室中很少见，甚至不是像动人的所有汽车都装有它们。

所有型号都有12伏插座（可惜不超过一个）…但是您很幸运，SR5有两个，而SR5双排座驾驶室也有一个220V附件插座，就像Ranger一样。

越野

像以前一样，有牵引力控制装置，但是可以期望这次改进标定和有效性，因为这是事后的事。丰田还表示，“丰田的本地工程师一直在进行一项前所未有的为期六年的计划，该计划提供了新的坚固的悬挂套件，增强的车身底部保护以及电子控制系统，这些系统经调整可在砾石和越野行驶中更有效地运行。 ”

自动SR5 4×4车型具有下坡辅助控制（坡道下降控制），可在陡峭的越野下降时调节车速。这些模型版本非常好，如果像丰田以前的努力一样，那将是非常值得的。

后轮铰接在车辆两侧均为520mm（之前为433mm，左侧为474mm）….Hilux琐事就在那！后差速锁是4×4 SR和SR5的标准配置。在大多数接机中，进场和离开角度都得到了改善。离地间隙为225mm。

减震器以前是朝后的，位于车轴的后面，但现在是朝前的，位于车轴的前面，以提高直线稳定性–这会使它们更容易受到石头的破坏，但是我想所有这些乍一看，测试可能证明这不是问题。

丰田汽车公司说，当地开发的车身底部保护装置要厚40％，并要大30％，以提供三倍的抗变形能力。

一个有趣且令人欢迎的变化是，所有4×4和Hi-Rider车型在发动机舱中都有一个专门设计的保险丝盒，可将配件安全地连接到车辆的电源上。

分析

Hilux不会赢得动力大战，但庞大的变体和引擎数量将意味着每个人都有一个。似乎所有问题都得到解决–改善了越野能力，效率，更多附件，安全性和完善性。这会超出部分的总和吗？观看此空间，我们将很快进行测试。

规范演练

所有豪华房都有：

空调巡航控制系统电动车窗和后视镜，中控锁七个安全气囊（以前是2×4×2，六个是4×4）倒车摄像头（皮卡–仅适用于SR5）附件摄像头可用于驾驶室底盘版本车辆稳定性控制，主动牵引控制，拖车摇摆控制，山坡起步辅助控制（自动保持在山坡上）带有BA和EBDS的防滑制动器安全带警告提醒（所有前排座椅，双人驾驶室的后部）倾斜和伸缩式转向柱调节（4倍除外） 2个单人驾驶室）日间行车灯（卤素灯– Workmate，SR； LED – SR5）80升燃油箱前灯调平显示音频– AM / FM，CD，Bluetooth®＃，语音识别，方向盘控制

特定于工作组的功能

织物座椅装饰，乙烯基地板16英寸钢制车轮（4×2），17英寸钢制轮胎和全地形轮胎（4×4）手动空调6.1英寸显示屏音频屏幕，两个扬声器蓝牙®连接语音识别语音，电话方向盘上的控件自动上/下–驾驶员车窗

SR（超过Workmate）

黑色侧面踏板（高乘员，4×4）镀铬外门把手，B柱黑色油漆地板地毯，优质织物座椅装饰空调冷却器/加热器盒七英寸显示屏音频屏幕四个扬声器（EC）；六个扬声器（DC）丰田Link ^多信息显示器（单色）60/40折叠式后排座椅底座（双驾驶室）后差速锁（4×4）垂直座椅高度调节

SR5（高于SR）

18英寸合金轮毂智能手动变速箱（涡轮增压SR5柴油发动机）高档换档旋钮和方向盘自动调平LED前大灯，LED日间行车灯，雾灯不锈钢运动型杠智能进入和启动Chrome可伸缩电动外后视镜私密玻璃镀铬散热器格栅，镀铬后踏板-控制空调自动上/下-所有窗户可调间歇雨刮器卫星导航，丰田Link添加功能4.2英寸薄膜晶体管彩色MID附加12V插座，220V附件插座警报下坡辅助控制（4×4 SR5自动）选项：皮革装饰，电动驾驶员座椅（4×4 SR5双室柴油）

SR至少应该是越野的首选-您要放弃18英寸的轮圈进行越野，并坚持使用17英寸。那里有金光闪闪，您可以在SR上找到后置储物柜，并可以将60/40后座分开。您可以轻松地连接额外的12v插座，如今，Google Maps击败了任何汽车导航仪。

  

2016 Toyota Hilux规格

Hilux有31种不同的组合，因此有很多规格：

尺寸和容量

长度（皮卡）

5330mm

宽度（皮卡）

1800毫米（4×2）; 1855mm（Hi-Rider，4×4）

高度

1690mm – 4×2 SC 1695mm – 4×2 EC 1700mm – 4×2 DC 1795mm – 4×4 SC 1810mm – 4×4 EC 1815mm – Hi-Rider，4×4 DC

轴距

3085mm

前后轨道

1510 / 1510mm – 4×2 1495 / 1510mm – 4×4 SC 1535 / 1550mm – Hi-Rider，4×4 EC和DC

路缘重量

1475-1840公斤（4×2）; 1930公斤（Hi-Rider）； 1775-2080公斤（4×4）

GVM

2700-2860kg（4×2）; 2930公斤（Hi-Rider）; 3000-3050公斤（4×4）

接近角度

31度（EC，DC传感器； SC – 30度）

出发角

26度（EC，DC传感器； SC – 25度）

离地间隙

279毫米（4×4 EC和DC摄像头）

涉水深度

700mm

牵引不刹车＃

750kg

牵引制动＃

4×2: 2500公斤;搭便车：2800公斤4×4：3000kg（2GD 6AT，1GR）; 3200公斤（2GD 6MT，1GD 6AT）; 3500公斤（1GD 6MT）

油箱

80升

引擎

发动机类型

2GD-FTV 2.4L涡轮柴油（4缸）

压缩率

15.6:1

燃油系统

共轨

最大功率

110kW @ 3400rpm

最大扭矩

343Nm @ 1400-2800rpm（4×2）400Nm @ 1600-2000rpm（4×4）

燃油经济性* – 2GD-FTV发动机（4×2工作队）

模型

4×2单人驾驶室

4×2双人驾驶室

传播

5MT（R151）

5MT（R151）

组合：公升/ 100km

7.7

7.1

市区：升/ 100km

8.8

8.7

市区外：升/ 100公里

7.1

6.1

排放量：克/公里

203

186

燃油经济性* – 2GD-FTV发动机（4×4工作队）

模型

单人驾驶室

额外驾驶室

双人驾驶室

传播

6MT（RC60）

6AT（AC60）

6MT（RC60）

6MT（RC60）

6AT（AC60）

组合：公升/ 100km

7.7

8.5

7.7

7.3

8.3

市区：升/ 100km

8.8

10.3

8.8

8.8

10.6

市区外：升/ 100公里

7.0

7.4

7.0

6.4

7.0

排放量：克/公里

203

224

203

191

219

发动机类型

1GD-FTV 2.8L涡轮柴油

气瓶

四缸直列

压缩率

15.6:1

燃油系统

共轨

十六烷值

48

最大功率

125kW @ 3600rpm（4×2）130kW @ 3400rpm（Hi-Rider，4×4）

最大扭矩

343Nm @ 1200-3400rpm（4×2）450Nm @ 1600-2400rpm（6AT – Hi-Rider，4×4）420Nm @ 1400-2600rpm（6MT – Hi-Rider，4×4）

燃油经济性* – 1GD-FTV发动机（4×2）

模型

单

额外

双人驾驶室

年级

SR

SR

SR

SR5

传播

5MT（R151）

5MT（R151）

6MT（RC61）

6AT（AC60）

6MT（RC61）

组合：公升/ 100km

8.0

7.3

7.3

8.1

7.3

市区：升/ 100km

9.4

9.2

9.0

10.4

9.0

市区外：升/ 100公里

7.1

6.2

6.4

6.8

6.4

排放量：克/公里

210

193

193

213

193

燃油经济性* – 1GD-FTV发动机（4×4）

模型

单人驾驶室

额外

双人驾驶室

年级

SR驾驶室底盘

SR，SR5接送

SR驾驶室底盘

SR，SR5接送

传播

6MT RC61

6AT AC60

6MT RC61

6MT RC61

6AT AC60

6MT RC61

6AT AC60

组合：公升/ 100km

8.1

9.0

7.6

8.1

9.0

7.6

8.5

市区：升/ 100km

9.3

10.9

9.2

9.3

10.9

9.2

10.9

市区外：升/ 100公里

7.4

7.8

6.7

7.4

7.8

6.7

7.1

排放量：克/公里

212

236

201

212

236

201

223

发动机类型

2TR-FE 2.7L汽油

气瓶

四缸直列

压缩率

10.2:1

燃油系统

电喷

朗

91或更高

最大功率

122kW @ 5200rpm

最大扭矩

245牛顿米@ 4000rpm

燃油经济性* – 2TR-FE发动机

模型

4×2单人驾驶室

4×2双人驾驶室

传播

5MT（R151）

6AT（AC60）

5MT（151）

6AT（AC60）

组合：公升/ 100km

11.1

10.9

10.7

10.4

市区：升/ 100km

14.0

13.1

14.0

13.4

市区外：升/ 100公里

9.4

9.6

8.7

8.6

排放量：克/公里

259

252

248

241

发动机类型

1GR-FE汽油V6 4.0

气瓶

六缸，60度V形成

气门机构

带VVT-i的24V DOHC

压缩率

10.0:1

燃油系统

电子控制顺序端口燃油喷射

朗

95或更高

最大功率

175千瓦@ 5200rpm

最大扭矩

376牛米@ 3800转

燃油经济性* – 1GR-FE发动机

模型

4×2双人驾驶室

4×4双人驾驶室

4×4双人驾驶室

年级

SR接送

SR接送

SR5接机

传播

AC60

组合：公升/ 100km

11.5

12.0

市区：升/ 100km

16.0

16.4

市区外：升/ 100公里

8.9

9.4

排放量：克/公里

267

277

定价和有效载荷

它要花多少钱-价格不包括路费。“新”是一种新模式。

4X2单人驾驶室（驾驶室底盘）

拖曳

PayloadPrice（不含上路费）

同事2.7 P，男人

2500kg

1225kg

$20,990

自动2.7 P，自动

2500kg

1210kg

$22,990

同事，2.4 TD，男人

2500kg

1240kg

$24,990

SR，2.8 TD，人

2500kg

1235kg

$28,490

4×2额外驾驶室（接客）

 

 

 

SR，2.8 TD，人

2500kg

1040kg

$35,490

4×2双人驾驶室（接机）

 

 

 

同事2.7 P，男人

2500kg

1035kg

$30,690

自动2.7 P，自动

2500kg

1025kg

$32,690

同事，2.4 TD，男人

2500kg

1020kg

$33,990

SR，4.0 P，自动

2500kg

1015kg

$41,990

Hi-Rider SR，2.8 TD，人

2800kg

1000kg

$ 39,990（新）

Hi-Rider SR，2.8 TD，自动

2800kg

1000kg

$ 41,990（新）

Hi-Rider SR5，2.8 TD，人

2800kg

1000kg

$ 47,990（新）

4×4单人驾驶室（驾驶室底盘）

 

 

 

同事，2.4 TD，男人

3200kg

1225kg

$ 36,990（新）

同事，2.4 TD，自动

3000kg

1225kg

$ 38,990（新）

SR，2.8 TD，人

3500kg

1205kg

$39,490

SR，2.8 TD，自动

3200kg

1205kg

$41,490

4×4 Extra Cab（驾驶室底盘）

 

 

 

同事，2.4 TD，男人

3200kg

1120kg

$40,490

 

 

 

 

4×4额外驾驶室（接客）

 

 

 

SR，2.8 TD，人

3500kg

1005kg

$44,490

SR5，2.8 TD，人

3500kg

1010kg

$51,990

4×4双人驾驶室（驾驶室底盘）

 

 

SR，2.8 TD，人

3500kg

1045kg

$44,990

SR，2.8 TD，自动

3200kg

1045kg

$46,990

4×4双人驾驶室（接机）

 

 

 

同事，2.4 TD，男人

3200kg

955kg

$ 43,990（新）

同事，2.4 TD，自动

3000kg

955kg

$ 45,990（新）

SR，4.0 P，自动

3000kg

1000kg

$ 48,490（新）

SR，2.8 TD，人

3500kg

920kg

$46,490

SR，2.8 TD，自动

3200kg

920kg

$48,490

SR5，4.0 P，自动

3000kg

1000kg

$55,990

SR5，2.8 TD，人

3500kg

925kg

$53,990

SR5、2.8 TD，自动

3200kg

925kg

$55,990

SR5 +，2.8 TD，人

3500kg

925kg

$55,990

SR5 +，2.8 TD，自动

3200kg

925kg

$57,990