华盛顿-美国地方法官查尔斯·布雷耶（Charles Breyer）周二推迟了对大众汽车集团计划周三的庭审，该计划将解决8万辆污染奥迪，保时捷和大众3.0升车辆。

布雷耶在法庭命令中表示，德国汽车制造商，监管机构和代表车主的律师之间的谈判仍在继续，他于12月16日举行听证会，并表示已被告知延迟进行“可能会解决悬而未决的问题”。

路透社11月15日报道，大众汽车已经与美国监管机构达成协议，将对8万辆汽车进行回购和修理，但仍需要就其他问题达成协议，包括赔偿车主。

据路透社报道，该协议包括回购约20,000辆旧奥迪和大众SUV，以及为60,000辆新保时捷，奥迪和大众汽车和SUV提供软件修复。

六月，大众汽车公司同意斥资至多100.3亿美元，并提出回购475,000辆2.0升汽车，并向每位车主提供5,100至10,000美元的赔偿。大众上周开始回购车辆。

两人在会谈中获悉，大众汽车最近与代表车主的律师在会谈中取得了进展，但尚未达成协议。2.0升柴油车辆的软件可以使他们在测试中规避排放法规，并在公路驾驶中排放高达法律允许排放量的40倍。3.0升车辆具有未声明的辅助排放系统，该系统可以排放多达9倍的允许限值。

作为3.0升车辆和解协议的一部分，大众汽车有望向环保信托基金支付额外资金，以抵消过量排放。该公司在6月份同意在三年内支付27亿美元，以抵消2.0升汽车的污染。消息人士说，对于3.0升的汽车，额外的排放资金将少得多，部分原因是因为排放量更少，污染也更少。

迄今为止，大众汽车公司已经同意花费高达165亿美元来解决美国柴油排放作弊行为的指控。解决美国司法部的调查可能会面临数十亿美元的罚款。