这是您对即将到来的第五代Seat Ibiza的第一印象，该座椅是昨晚穿着西装的演讲抢来的。这是最底层的。我们同意，没有那么多事情要做，但是那辆车还有很长的路要走。

这一切都发生在自1984年首款Ibiza推出以来庆祝30周年的活动中，每位超级迷的设计师都在场上谈论这款新车。

现任座椅设计负责人Alejandro Mesonero指出：“这将是重新设计图标的机会。这将是一个革命性的设计，不仅因为市场需要它，还因为它必须与莱昂区分开来。”

早期阶段的信息是有限的，尤其是因为他们仍在使用当前的Ibiza，Seat承认，它还有很多生命。尽管新伊维萨岛的设计线将发生变化，但“其性格不会改变。看起来好像静止不动，但显然仍然像伊维萨岛。”

实际上，前席特和兰博基尼设计总监卢克·唐克沃尔克（Luc Donckerwolke）表示，新车一定是一场革命。他说：“没有什么比做全球汽车设计更糟糕的了。”“全球汽车是有史以来最糟糕的想法之一，我很高兴它终于消失了。”

后来，他在TopGear.com上解释了“人们如何吸取全球化设计的教训（世界上唯一的汽车设计），这是源于物流和项目简化，但实际上对设计和生产都适得其反。市场。

“并没有要求我们拥有适合所有人的汽车-您必须以设计师的身份与之抗争。您不能成为主流，因为那意味着没有人再注意到您了，”他补充说。

另一位前座椅设计负责人沃尔特·德席尔瓦（Walter de Silva）–现在负责整个大众集团的设计–向TopGear.com暗示了新车的连通性将如何成为关键。第一个伊维萨岛背后的人告诉我们：“我们正在关注年轻一代的运作方式，互连性和新技术的涌入。他们需要的是驾驶乐趣，而且功能强大的汽车。”

它将于2017年发售。我们有很多时间为您获取更好的图片。