它是什么:Sentra的尺寸和价格均高于Versa,是日产的紧凑型轿车产品。该车已进入第八代,尽管多年来已经进行了更新(包括2016年的改款),但外观和感觉都非常类似于2012年首次推出的模型。

主要竞争对手:起亚Forte,丰田Corolla,马自达3

基本价格:19,985美元的测试价格:$21,490

完整评论:日产Sentra Turbo SR评论

强调:Sentra SV是该车型的装饰梯子上的一个梯级。与基础级别的S相比,SV具有强制性的无级变速器(CVT),并具有诸如高级驾驶辅助显示器,位于仪表盘和转速表之间的五英寸信息屏幕之类的功能。

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2019年日产Sentra SV配备按钮点火和双区域自动气候控制;底座S和Nismo提供手动变速箱。

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2019年日产Sentra SV配备按钮点火和双区域自动气候控制;底座S和Nismo提供手动变速箱。

我们的意见:我将从这里的优点开始:Sentra SV价格适中,尽管事实上它基本上是2012年的汽车,但日产在保持技术更新(即使不一定是外观)方面做得相当出色。Sentra是Apple CarPlay的一部分,除了具有盲点警告,后方交叉路口警报和智能巡航控制等功能外,所有价格合理的特别版套装均提供1,000美元的价格(它还为您提供后盘式制动器,而不是标准的鼓!)配备Android Auto。也许没有什么前沿,但是最新。而这可能是通勤者寻找价格适中的车轮所需的一切。

不幸的是,CVT有一种讨厌的方法,可以从日产汽车中吸取所有乐趣,并在此过程中大声抱怨。精致的动力总成,并非如此;小排量,低马力,低扭矩的自然吸气发动机和CVT必须是地球上最不愉快的组合。如果在Sentra阵容中的任何地方都可以买到便宜的车,那它可能是带有六速手动变速箱的价格更便宜的S-trimm车。确实,每当一个人通过测试团队时,我们就非常喜欢它们。Nismo顶级礼帽是一个不错的感觉,但似乎并不值得。

有关

测试价格:$21,490

动力总成:1.8升I4,CVT,FWD

输出:124 hp @ 6,000 rpm,125 lb-ft @ 3,600 rpm

路缘重量:2895磅

燃油经济性(写为城市/高速公路/综合):29/37/32英里

优点:当前的娱乐技术; (几乎)低于$ 20,000的起始价格

缺点:毫无魅力可言的无级变速

当然,这款测试仪Sentra SV的价格仅为21,490美元。您在那个范围内期望什么?

除此以外,我认为还可以说。小型轿车市场可能不再是曾经的样子,但是有很多相对较新的Sentra竞争对手可以做到更好。起亚Forte得益于全新的内外设计,更具吸引力。丰田花冠很不错,它是花冠,但它的动力总成不那么刺眼。马自达3的起步价格稍贵,但驾驶时会获得更大的回报,而且看起来也更加愉悦。

Sentra以及Versa和较小的Altima都感觉像是廉价Nissan子品牌的产品,而不是其更广泛的产品系列的一部分。如果您出于某种原因完全忠于日产,并且假设您想要的不仅仅是纯粹的,廉价的基本交通,那就省钱,等待大型Sentra更新(新一代应该来了,不要紧迫了)很快)-或继续保存,直到有足够的钱购买新的千里马。对于发烧友来说,这里根本没有太多。

-功能编辑Graham Kozak

选项:特别版套装,包括17英寸合金轮毂,带倾斜功能的电动滑动玻璃天窗,盲点警告,后方交叉路口警报,智能巡航控制,中心室昏暗灯,双照明遮阳板化妆镜,特别版徽章(1,000美元);全天候套餐,包括加热前排座椅,加热后视镜(300美元);带行李箱垫的地毯地垫($ 205)