在1987年的模型年中，通用汽车开始销售一款采用宾尼法利纳（Pininfarina）制车身的超豪华汽车，该汽车采用改良的凯迪拉克Eldorado底盘：凯迪拉克Allanté。Lee Iacocca和克莱斯勒紧随其后，克莱斯勒和玛莎拉蒂之间的联盟从1988车型年开始生产了玛莎拉蒂的克莱斯勒TC。我一直都在看垃圾场Allantés，但是我发现的唯一被丢弃的TC是三年前在加利福尼亚的一家残骸堆场里发现的一个真正的篮子案例，直到我拜访了约翰爷爷在绿湾的Pick-n-Pull之前，威斯康星州，在八月份看到了这个干净的“ 90。

1990年，玛莎拉蒂制造的新TC的标价为$ 35,500，按2018年美元计算约为70宏。那比5.3万美元的阿兰特便宜得多，但仍然是当年最贵的克莱斯勒（1990年的帝国汽车仅售24995美元）。

玛莎拉蒂的1989 TC配备了160马力的涡轮增压克莱斯勒2.5四缸发动机或可选的玛莎拉蒂制造的2.2发动机，额定功率为200马力，但1990和1991年的型号配备了141马力的三菱6G72 V6发动机。6G72具有不错的功能，但它看起来并不十分意大利。

这辆车是完整的，而且看起来状态良好，但是似乎世界上每个想要玛莎拉蒂（Maserati）的TC的人都藏了六把。它的任何零件都会被救出吗？