现代汽车在法兰克福车展上展示了其ix-metro 2 + 2混合动力概念车。

该概念为B段大小，并由公司描述为紧凑型多功能车（CUV）。它将影响将在未来两年内推出的新型婴儿SUV的样式和布局。

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欧洲设计负责人托马斯·布克尔（Thomas Buerkle）说，“世界之外”的概念涂料仍然湿润，现在正在发布之前进行最后的修饰。

受到太空旅行启发的ix-metro展示了现代汽车设计的未来，因为它旨在成为一家更加豪华和高档的汽车制造商。

Buerkle表示，该设计进一步丰富了公司的“流体雕塑”设计语言，并且还采用了现代新款六角形前格栅的演变，并称其为家族面孔。

在前部，带有雾灯的激进风格格栅以及与日内瓦ix-onic概念车相似的LED灯也是如此。此外，还增加了行驶高度和行驶位置，并配备了20英寸合金轮毂和精心雕刻的车身面板。

传统的门位于前面，但没有B柱。后门通常不铰接，而是向后滑出，以便于检修，并增加了能见度的宽敞温室。

保护壳的概念激发了内部的灵感，其具有环绕仪表盘，中控台，门板和前排座椅的环绕效果。科幻电影也启发了车内，从冰蓝色的灯光和覆盖仪表板的白色半透明的类似硅的材料中可以看出这一点。装有数字侧视摄像头，后排座椅可平放以提供更大的后部装载区域。

动力来自三缸1.0升涡轮增压汽油发动机，5kw电动机和12V电池。混合动力总成在6000rpm时产生123bhp的功率，在1750至4500rpm时产生116lb ft的扭矩。该发动机与一个六速双离合器箱配合，该技术应该会在未来的现代车型上开始出现。

现代欧洲公司副总裁艾伦·拉什福斯（Allan Rushforth）证实，该公司将从2010年10月开始的13个月内推出9款新车型，而ix-metro则暗示将推出下一款B级婴儿SUV，以与日产Qazana竞争。

“我们希望在所有细分市场中竞争，” Rushforth说。“我们将在接下来的几个月中推出一系列新产品，因为我们的目标是在报废计划结束时继续在欧洲取得强劲的销售进展。”

当被问及ix-metro是否将构成新的婴儿SUV的基础时，Rushforth说，该概念的元素很可能会出现在量产车上，这是未来现代风格的“我们要走的路”。

马克·提斯肖

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