捷豹XJ：完整的细节和图片

捷豹（Jaguar）推出了40年来最大胆的轿车，这是XJ旗舰店的新面貌，扩展并强调了XF轿车的设计主题。首先，新车与传统但过期的``XJ外观''有着决定性的突破。由William Lyons爵士于1968年在最初的XJ中引入，此后至少进行了五次迭代。在这里查看Jaguar XJ的完整图片库在这里进行Jaguar XJ内饰的视频浏览。在伦敦萨奇画廊的名人典礼上揭晓了这款新车的位置，该场所被选为强调这款新Jaguar与过去的融合程度。新车型的主要任务是巩固Jaguar在豪华轿车领域不断崩溃的立足点，尽管即将推出的车型具有公认的公路行驶能力和技术卓越水平，但这种影响力多年来一直在下降。捷豹XJ壁纸图像

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概念与设计

尽管XJ具有新外观，但其创建者声称与Mk2和原始XJ等经典模型一样具有“目的明确性”。捷豹设计总监伊恩·卡勒姆（Ian Callum）称这款车为“捷豹新设计方向上最有力的陈述”。由吉尔斯·泰勒（Giles Taylor）领导的设计团队制作出的形状，虽然与XF的开创性主题（包括广为讨论的“嘴形”网状格栅）明显相关，但仍使用了其新的长度和细长的水滴形状。三侧窗设计为最大的美洲虎提供了新的时尚品质，其领先的0.29阻力系数突显了这一点。最受关注的外观造型功能肯定是全新的尾翼，令人回味没有其他的美洲虎。它具有宽阔且完整的后甲板以及新颖的包裹式尾灯，并在镜头中建议使用猫爪。

底盘技术

这款新车在所有主要尺寸上都与以前的XJ非常相似，使用的是前一辆车相同的粘合/铆接铝结构。提供了两种轴距：一种在熟悉的XJ 3035mm轴距上的标准型号，其总长度为“在即将上市的型号的几毫米之内”；另一种是其轴距加长125mm的版本，为3160mm。新XJ的全铝结构意味着，尽管其体积比以前的车型有所增加，但新XJ的路缘重量约为1650kg，应该比较小的（钢制）XF减轻约50kg，并击败了类似的钢底盘竞争对手梅赛德斯S级和宝马7系列重达250kg。

发动机和变速箱

提供三种不同的发动机：增压的5.0升全合金汽油V8；相同发动机的正常吸气版本，以及3.0升双涡轮增压柴油机。每个驱动器通过一个六速电子控制的ZF自动变速箱来驱动后轮，该变速箱具有与XK和XF车型相同的拨片换挡手动控制装置。增压的V8，Jaguar竭力将其称为不同的新设计即将推出的4.2升单元的钻孔中心带有两个功率输出503bhp和464bhp。正常吸气的5.0升V8发动机功率为380bhp。

内部

XJ的通风机舱设计已经被誉为是对抗传统竞争对手的杀手feature。面板上饰有四个圆形的金属边通风口，面板上饰有高品质的亮线，并且仪表板中间有一个8英寸的触摸屏。最重要的是一种新的虚拟仪器显示屏，即航空公司飞行员所说的“玻璃座舱”，根据需要，该显示屏将各种虚拟表盘显示在全黑显示屏上。启动引擎，并在您的眼睛（转速表，速度表和燃油/温度表）前建立三个虚拟拨盘，系统会突出显示紧急情况。很棒：一旦市场看到了这一点，我们都会想要它。

修剪级别和价格

将提供三种规格-豪华，高级豪华和组合-顾名思义，这些汽车都经过了精心装饰和精良装备。更高级别的车型提供了越来越多的定制设备，而捷豹打算确保购买者有足够的选择来精确制造他们想要的汽车。所有型号均配备3.0升V6柴油发动机或V8柴油发动机，但只有特殊的Supersport车型（503bhp发动机）将配备皮革顶棚，半阳极色皮革座椅和饰面板上的激光镶嵌物，才能开始生产。到9月底，该公司希望在2010年初将首批汽车交付买家。XJ的首次亮相并不会完全消除Jaguar的旧外观，因为预计由Halewood生产的X型（销量仍然不高）将持续约一年。但是Jaguar看来最终将拥有真正的现代旗舰店，而Jag支持者梦for以求的新时代将真正开始。