像任何轻型汽车一样，轻型福特Fusion是发烧友多年来一直拥护的东西。从表面上看，Fusion Lite听起来像是一种全新软饮料的名称。Fusion Lite，现在卡路里更少！立即尝试Fusion Lite！这是植物渴望的！

但是，实际上，上面的汽车像Tron出租车一样被涂漆，被称为福特轻型概念车。这听起来更加科学。它是基于2013 Fusion建造的，这款车的整备重量从3,431磅开始，到Energi逐渐增加到3,913磅。

这款Fusion从库存中损失了约800磅。它的重量约为2600磅-轻于福特嘉年华，与福特嘉年华共享轻巧的1.0升三缸EcoBoost发动机。重量节省的30％仅来自悬架，而35％来自内部和玻璃。

为了减轻重量，福特投入了它所知道的所有技巧。您在上方看到的所有黄色区域都是铝，包括前副车架，发动机缸体，连杆和制动盘（现在减轻了38％），以及铝和镁合金变速器内件。后弹簧是空心钢，而前弹簧是复合塑料，这在它们不必支撑那么多重量时是有意义的。（塑料弹簧已经在进行耐久性测试，以备将来使用。）

福特说，挡风玻璃像现代手机一样被化学层压。座椅，油底壳和整个仪表板都是碳纤维，车轮也是碳纤维-当然，它像普通的Fusion一样长19英寸，但宽只有5英寸，取材于Carbon Revolution。

福特汽车公司与美国能源部的车辆技术计划共同建立了六个轻量化概念车。（汽车供应商麦格纳帮助生产了车身和底盘部件。）我们只能承担数百万美元的代价。

嗯，无论如何，轻量级的材料还不足以便宜地进行批量生产。福特全球材料和制造研究技术负责人马特·扎卢泽茨（Matt Zaluzec）说：“在轻量化方面，还没有一种千篇一律的方法。”“轻量化概念为我们提供了一个平台，可以继续探索适用于未来车辆的材料和应用的正确组合。”

但是，当然，F-150的前身重量减轻了与Fusion的轻量化概念相同的重量-铝制卡车的重量减轻了700磅。我们希望福特将从这个概念中学到的经验教训真正应用于轿车，双门跑车，掀背车-整个阵容中。特别是zaftig，Rubenesque，broddingnagian野马。